拥堵费收取方案是什么为什么现在要加收拥堵费哪些人群用车成本可能增加1万元/年?

2016.06.01 来源: 互联网大字

拥堵费收取方案是什么为什么现在要加收拥堵费哪些人群用车成本可能增加1万元/年?　　为了解决交通拥堵的情况，有消息曝出拥堵费收取方案将近制定并实施，据业内人士预计,每台燃油车用车成本将会增加1万元/年，而有些大**建议收费在“每天20到50元”，目前正处于进一步深入研究和论证的阶段，网友表示，如果真的是每天的用车车本增加20元，那这车还真的是没法开了。拥堵费收取方案目前正在初步商讨中，或许不久就将面世。

对于征收交通拥堵费的标准，**表示，应该参考**惯例，按通过区域范围和通行次数两种方式征收拥堵费。

“伦敦从2003年2月份开始收，每天收5英镑，后来到8英镑，现在到10英镑，就是按照区域的拥堵收费的一个例子。”中国综合交通研究中心执行主任毛保华说，另外一个像典型的例子是新加坡，它也是在一个区域里面，它的规则是按照你通行的次数来收费。

据了解，**上有一个通行指标，人均交通成本占人均可支配收入的比重不超过8%。参照北京市收入来算，在北京的用车成本约为每年4000元，以在北京东北二环上班为例，一周可以有4天开车上班，**30元的停车费计算，一年开车上班的停车费就是5760元。仅这一项，已经远远超出平均用车成本。

因此拥堵费征收多少也备受关注。对此，毛保华表示，“根据我的理解，因为根据收入的水平，像北京目前的市民收入水平，我觉得它(拥堵费)实际上(应该在)每天20到50元。”

“收拥堵费的目的，是要解决老百姓交通出行难的问题。”毛保华说，拥堵费的征收，实际上是为了平衡道路交通的结构。

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投稿作者：孤芳不自赏46

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