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近日，多个城市**了关于大气污染*理和交通拥堵的纲要和条例，其中均将机动车限购限行提上议程，有关机动车限牌的传言再次引发市民极大关注。
很多市民提前购车或者购买低价二手车占牌，这反倒在一定程度上拉动了汽车销量的增长。真正解决拥堵和污染问题应从根本原因下手，例如公共交通建设，道路规划，油品问题，工业排污等，现在的限购城市已经说明限购并不****拥堵和污染的问题。
各地限购传言让4S店销量增长，店内很多促销信息均以限购作为生意招徕的噱头来刺激销售，而一些4S店把网上和报纸关于限购和限行的新闻报道都打印喷绘出来放到店里的显要位置。据店内销售人员解释：这一方面是为了刺激消费者提前购买，另一方面也是为了提醒消费者能赶上这趟末班车，对于此类传言也是宁可信其有，毕竟国内已经有几个城市开始限购的先例。不少消费者前来看车时均把限购因素考虑在内。销售人称，由于限购传言，近一段时间，汽车销售量同比有增长，因限购因素导致购车的消费者不在少数，分期购车的消费者较之前也有所增长。
限购政策如果实施将影响汽车销售量
此前中汽协公布数据，称天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等8城市或将推行汽车限购。中汽协副***师建华认为，如果此8个地方若实施限购，将造成当地汽车销量下降约25%，直接减少汽车销量约40万辆，全年全国汽车销量比重的2%;若销量下降2个百分点，势必对全行业产值乃至经济产生明显影响。
投稿作者：孤芳不自赏46
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