再过一个星期,2013年就结束了。回顾这一年,中国的汽车市场可谓是风雨不断,几乎每个月都会有一些影响力极大的事件发生,不过在*后,还是在总销量上交出了满意的答卷。人们在松一口气之余,也可以看到一些变化正在悄然发生,而这些变化,将会在未来的几年内影响中国汽车市场的走向。在此,我们就回顾一下今年车市的一些大事件,以及这些事件所带来的影响。
新交规实施开车不喝酒等观念深入人心
作为今年开年的**炮,被称为史上*严交规的《机动车驾驶证申领和使用规定》的实施可谓是打得非常响。新交规在原有的基础上大大提高了交通违规的扣分标准、提高了考驾照的难度,为此也遭到不少人的吐槽。在佛山,虽然在新交规实施后已经有2000多人被扣满12份需要重新学习。但是据记者采访发现,市民普遍还是认同新交规所带来的变化。有司机告诉记者,新交规实施之后,开起车来心里多了几分顾虑,开车前系安全带、看到黄灯就减速、开车不喝酒等观念已经深入人心,再不敢有任何侥幸心理。也有市民表示,车辆违反交通规则的情况在今年少了很多,整体的交通状况相比去年显得很井然有序,出门时也更加放心。
大众DSG召回事件中国市场标准并不低
今年中国汽车市场产品召回的次数和数量大大增加,仅今年前三个季度的统计数据显示,今年前9个月中国市场召回汽车产品的总量同比增**达99.0%。不过在这么多的召回事件中,*引人瞩目的还是在今年3·15晚会上被曝光的大众汽车DSG变速箱故障问题。其实,从去年3月份开始,大众汽车的DSG变速箱就相继被曝出问题,但是大众仍继续沿用存在问题的产品。直至3·15晚会之后,才开始进行大面积的产品召回检修。作为在中国市场具有相当影响力的大众,这次出现的问题也为大众敲醒了警钟:中国的汽车市场虽然有很大的需求,但是标准并不会降低,想要在日益激烈的汽车市场竞争中获胜,还是得先在产品质量和安全性上下足功夫。一汽大众佛山工厂投产将改变华南汽车市场格局9月25日,一汽大众佛山分公司一期工程建成投产,同时,该工厂生产的*款车型高尔夫7也在当天正式下线。目前,奥迪品牌的车型已经投产。佛山工厂建成之后,年规划产能将达到30万辆,在二期工程完工之后,产能将上升到60万辆。而大众汽车在华南地区设厂,也将进一步向一直雄踞在华南市场的日系品牌发起挑战。所以可以预见的是,一汽大众佛山分公司的投产,除了能缓解一汽大众的产能瓶颈、实现其全国性战略布局之外,也将进一步改变华南的汽车市场格局。明年起,华南的汽车市场竞争将会更加激烈。
新能源车新政发布助力新能源车全面**
今年9月,四部委联合发布了《关于继续开展新能源汽车**应用工作的通知》,结合去年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》和前不久出炉了**批新能源汽车**应用城市或区域,意味着国家政策方面已经有计划、有目标的在**新能源车。对于新能源车的**,多年来一直在谈论,可终究是雷声大雨点小。不过可幸的是,今年连连的政策动态已经显示出政府对**新能源车的决心,这些政策也试图通过一系列的方法倒逼汽车企业进行技术革新,并进一步布局新能源车或节能车。可以预测,未来几年新能源车的**将不再是一句口号,汽车产品也会更加绿色。
投稿作者:孤芳不自赏46
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