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自行车行业是个再传统不过的行业，但是他却在里面**了多个**，将这个行业变得更时尚，更新潮。仇黎明从不是一个安分的人，从大学创业开始，他都在不断寻找机会，寻找突破，而一次无意的购车经历，则让他与自行车行业结缘，并*终让他成为行业强有力的**者。他**了很多**。
公司“80后”董事长仇黎明希望，能够通过这两款概念车，让大家真正认识到自行车的魅力，**自行车在中国人心中的印象。仇黎明从不是一个安分的人，从大学创业开始，他都在不断寻找机会，寻找突破，而一次无意的购车经历，则让他与自行车行业结缘，并*终让他成为行业强有力的**者。他**了很多**：**个在网上销售自行车，**个向全国公园销售双人自行车，**个**性的在自行车行业引入4S，甚至是后来的6S服务体系，**个**行业传统分销代理模式，等等。
上大学的第二年，仇黎明就拥有了一辆总价近2万元的进口雅马哈摩托车，骑在校园里，他很享受同学艳羡抑或崇拜的目光。“我是闲不下来的，宁愿一天工作12个小时，一周工作7天，也不愿意上班喝喝茶，看看报纸，等着下班。”仇黎明感觉很痛苦，总想自己做点事情。作为山东人的仇黎明，虽然年纪不大，是典型的“80后”，但是比较传统，信奉“雁过留名，人过留声”，只想自己轰轰烈烈地干一场。
说干就干，他马上跑到天津去进自行车，但发现很多工厂的自行车配件质量都很差，粗制滥造。“我找到一家自行车厂，要求他给我生产出厂价300元的自行车，人家看我的眼神都不对，说是没有。”仇黎明好不容易找到一家给外资品牌代加工的工厂协商进货，对方还是直接拒绝，说他们做的都是出口产品，不做内销，认为内销没有市场。但费了九牛二虎之力后，仇黎明*终还是说服这个厂家，给他们做内销。
“我们与其他自行车品牌的终端售价差不多，但是相对而言加盟商的利润更丰厚，而且由于流通成本降低，使得我们有更多的精力使用更加可靠的自行车零部件，产品质量大幅提高。”
这种模式从2010年9月开始实施，至2011年年底，在不到一年半的时间里，索罗门集团就开拓了130多家门店，公司的销售额井喷式增长了10多倍。截至目前，索罗门集团已经发展了400多家自行车终端门店。
正是因为他不懈的努力，有着异于别人的头脑，才使得他年纪轻轻，就成为了一家公司的董事长。大家看了他的故事后，心里有没有一些启发呢?虽然每个人的想法和做法不一样，但大家*后的目的都是一样的，就是**属于自己的事业。所以，大家可以从中借鉴一二，争取让自己成功创业。
投稿作者：孤芳不自赏46
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