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据国内媒体消息，新款本田CR-V车型将于4月开幕的上海车展上市，此次为CR-V的中期改观车型，虽然外观调整和配置升级都有较大幅度，但新车*大的看点是终于把响亮的地球梦科技2.4L缸内直喷发动机装上了。
新款本田CR-V(海外版)除换装新的发动机外，根据此前工信部公布的申报信息，国产新款 CR-V将换装CVT变速箱，而现款CR-V全系均搭载5速自动变速箱。从申报信息来看，新款CR-V依旧提供2.0L和2.4L两款发动机，*大功率分别114kW(155PS)和137kW(186PS)。
在CVT变速箱的配合下，两种排量车型的百公里综合油耗分别为7.2L和7.5L，相比现款车型均有所下降。新款本田CR-V(海外版)本来换了CVT之后大家是喜是忧可能还要纠结一会儿，但是当我告诉你新款欧版CR-V已经要换装**9AT的时候，这事儿就应该妥妥的定调了。虽然9AT不见得好，但是总比现在的CVT强吧，无论如何，9AT反正暂时是与国产CR-V无关了，要来那至少也是换代之后的事儿。还是想要?好，给你指条明路，辛苦攒一年工资外加老爸的80万去买新款讴歌MDX去。
新款本田CR-V(海外版)现款CR-V面对新RAV4、新奇骏等大量劲敌下已有些许狼狈，而新款CR-V在升级外观配置并加入了强有力的2.4L地球梦发动机后，本来信心满满。但换装CVT变速箱之后却给它的未来带来诸多不确定因素，让人喜忧参半。
投稿作者：孤芳不自赏46
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