2016年中国汽车市场大幕开启 市场前景展望

2015年已经过去，2016年的汽车市场大幕已经开启，伴随着天津限购、限行政策的发布，我们迎来了新的一年，应该说这样的政策对于市场来说不是好消息，但随着各***已经开始重视2、3线市场，因此对于2016的整体销量我们仍持乐观态度，预计仍会有10%的增长，具体预测如下：

1、2016年中国乘用车市场销量预计增长10%

据中国汽车工业协会数据显示，今年1-11月，汽车产销1998.93万辆和1986.01万辆，同比增长14.34%和13.53%。其中乘用车产销 1630.29万辆和1615.18万辆，同比增长15.78%和15.10%。汽车市场主要在东部沿海地区，东部沿海地区01—08年汽车增长速度非常快09年到现在快5年时间了，这5年汽车增长速度*快的是中部地区，河南、河北、湖南、湖北、江西、安徽、山西、内蒙省、自*区。2016年中国汽车市场 10%的增长力来自于这些省的市场购买力正在从省会、省中心城市向二、三线城市，或者三、四线释放。2016年乘用车市场仍将以10%左右的年均速度增长,这个增速并且会保持3年。

2、小排量增压、混动、电动三驾马车并行

从长远来看，混合动力、电动车、氢动力等等肯定是**发展方向，但这些技术受制于电池技术或氢的存储问题，在未来10-20年内很难形成真正的产业化。因此如何真正有效的提升现有汽油发动机的效率、提升混动的性价比、电动充电设备的完善就是短期内各大厂商和**必须解决的问题。而目前市场中，以德系车为主导增压发动机解决方案基本占据主导地位，小排量增压发动机受到各大厂商推崇。而日系车尤其是丰田则主推混合动力技术，旗下众多车型都有混动车款。而电动车则由于特斯拉而备受关注，明年宝马i3、比亚迪戴姆勒腾势电动车都将推向市场。2016年绿色汽车会形成小排量增压、混动、电动三驾马车的拉力。

3、油价升降基本实现与**市场接轨

12 月12日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨均提高60元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.04元和 0.05元，调价执行时间为12月12日24时。这是自今年2月15日**次调整油价后的第十四次价格调整。按照成品油定价新机制要求，成品油价格每10 个工作日都会调整一次，该降就降，该升就升。但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分*，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。**油价的大幅变化，国内油价也会相应做出反应，经过多次的价格调整目前新机制已经逐渐运转成熟。2016年中国汽车油价将与**油价基本实时接轨。

4、合资自主市场降温将成趋势淘汰车难获消费者青睐

去年合资自主已经被冠以了淘汰车型替代品的头衔，广汽本田*款合资自主产品理念可谓是解开了合资自主品牌的神秘面纱，这款基于老款三厢飞度改造而来的产品。而除了日产启辰外，其他合资自主车型并未获得消费者的青睐，合资厂商发布合资自主品牌的热情也在趋冷，把淘汰的旧车型放到合资自主上显然不是合理发展的大趋势。而且部分合资自主被定义为新能源车，比如一汽丰田和北京现代。从现在的合资自主车近况来看，厂商们的热情已经大不如前，相关的产业政策也并未向这个方向倾斜,合资自主在今年将降温，明年或将**。

5、限购限行大势所趋将有更多城市加入

2015 年12月15日晚，天津市**召开新闻发布会，宣布从2015年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理，增量指标必须通过摇号或竞价方式取得。并将自2016年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。拥堵、空气污染已经成为很多大城市不得不面对的大问题，天津也是以此理由成为又一个加入限购的城市。而2016年深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉、大连等8个城市均存在实施限购的可能性，这就是中汽协公开反对声明的契机。数据显示以上8个城市限购政策一旦实施，将造成当地汽车销量25%左右的下降，直接减少汽车销量40万辆左右，约占国内全年汽车销量比重的2%。但相比 10%增长的预测,即使抵消2%增长,中国车市今年仍很乐观。

6、豪华车市场下探二、三线城市挤压低端品牌市场

以往我们提到二、三线城市，更多的认为那里是自主品牌的战场，而随着汽车增速放缓、汽车限购政策等，豪华品牌在固守一线城市的同时，开始向二、三线市场**。对于汽车厂家来说，谁抓住了二三级市场，谁就有可能占有更多的市场份额，限购政策令一线城市销量难有提升。越来越多的汽车厂商进行了品牌策略调整，加快向二三级市场营销布局的步伐。2016年随着越来越多的厂商布局二、三线城市，以及二、三线车市购买力的增强，豪车将顺势*滩这些新兴区域市场。这样的趋势下，自主品牌以及实力不强的合资品牌将面对更大的竞争压力。

中国汽车市场经过这么多年的高速发展，*近几年发展速度已经逐渐放缓，对于一些不利于市场发展的政策消化能力也在逐渐加强，曾经的各种补贴退出市场后，相关车型销量并未受到太多的影响。而上述的一些关于市场的预测是否准确，到2014年底请网友们再来证明我们的预测。

投稿作者：孤芳不自赏46