处于分水岭的2015中国汽车市场十大事件

中国汽车市场继续2015年的调整态势几成定局，销量整体增长平缓。虽然中国车市低增长已持续了两年，但放眼**仍是增量*大的市场之一，未来的增长潜力依然值得期待。与***年的高速发展不同，2015年中国车市正处于一个分水岭，随着增速进一步放缓，已步入全方位调整。

梳理今年车市热点事件后我们不难发现，几家欢喜几家忧，在经历了高库存危机、日系品牌销售受挫、广州限购之后，中国汽车市场格局已然发生了变化。本刊特别列举了今年中国汽车市场**事件，力求通过简单的描绘对2015年中国车市进行盘点，勾勒今年中国汽车市场的成长线路。

召回立法

影响力指数：★★★★★

磕磕绊绊8年之后，中国的汽车召回制度-终于从立规走到了立法阶段。11月，***审议通过了《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》，此条例将自2015年1 月1日起施行，替代2004年实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》。召回条例*大的变化在于从法规层面对缺陷汽车产品加入了强制性召回规定，以及对拒不召回的汽车企业将实施*额罚款。情节严重的，还将由许可机关吊销有关许可证。

■点评：随着明年汽车召回条例的具体落实，中国汽车行业将在产品质量安全和服务水平方面均得到提升，消费者的**意识也将有所加强。

自主品牌*结联盟

影响力指数：★★★★★

同为汽车行业四小的广汽集团与奇瑞汽车**了自主车企合作新模式。11月6日，广汽与奇瑞在北京钓鱼台国宾馆宣布建立战略联盟合作。合作双方将在整车开发、动力总成、关键零部件、研发资源、节能与新能源汽车、**业务、生产制造管理等领域开展合作。广汽与奇瑞的合作是国内本土汽车企业*次建立的创新战略联盟合作关系。

■点评：广汽与奇瑞的结盟将对我国汽车产业的发展壮大产生积极影响。眼下中国汽车行业要想快速发展，必须依靠强强联合，形成具有**竞争力的联合体。

日系车遭遇滑铁卢

影响力指数：★★★★★

受钓鱼岛事件影响，日系车在华销量暴跌。相关统计数据显示，9月日系车在华销量同比下滑40.8%，受此影响，我国汽车市场累计增速在连续8个月提高后*次出现回落。10月日系车销售进一步恶化，同比下滑59.41%，共售出9.89万辆车，这是日系车月度销量自2009年以来*次低于10万辆。11月，在各大日系车企频繁推出各类举措下，日系车销售现回暖迹象，但跌幅仍近30%。

■点评：日系车销量暴跌引起车市一系列连锁反应，在各个细分市场，各系车型地位重排。而眼下，未来发展态势不明，影响还在继续。

投稿作者：孤芳不自赏46