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缸径和冲程
缸径和冲程就是影响发动机转速的*大关键。它们分别是什么呢?车友都知道，汽车发动机内部是一个个的气缸，每个气缸里都有一个活塞在上下运转。每个活塞都连接着一个叫做曲轴的金属轴，几个活塞不断上下运动，就让曲轴不断地转动，曲轴的这个转速就是发动机的转速。
这些东西与你的油耗、动力息息相关
接下来，再说说冲程是什么?上面提到活塞在气缸里上下移动，那么这个活塞从气缸的*上面移动到气缸的*下面，经过的这段距离就是冲程。了解了冲程和缸径的概念，才能更好的理解后面的内容。
它们为什么能影响着转速?
这些东西与你的油耗、动力息息相关
汽油在气缸里燃烧**，推着活塞往下走，活塞就会产生动力。那么如果冲程是固定的，同样的**力，活塞直径更大，是不是意味着活塞受到**的地方就更多了呢?也就能产生更大的向下推的力了。
这些东西与你的油耗、动力息息相关
在此基础上，如果冲程缩短，也就是说活塞跑了一段很短的距离就到底了，就必须重新再往上走，那么这个活塞的速度是不是就会加快了呢?每个活塞速度都快起来，曲轴转速自然就快了不少。所以大缸径短冲程就会让发动机的转速更高。
这些东西与你的油耗、动力息息相关
反之，保持排量不变，把冲程加大，肯定就意味着活塞的直径要变小。这样一来，每次**的力量要走的路更远，转速相应的就会变慢。所以，可以说缸径相同，冲程越长，转速就会有更低的倾向。
投稿作者：孤芳不自赏46
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