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机电集团董事长谢华骏表示，今年1月21日，重庆直升机产业投资有限公司创立，并于1月25日完成工商注册登记。
此前有消息称，为推动我市发展**制造产业，机电集团正在**范围内寻找合作对象，希望通过并购等方式，引进国外技术和管理，在重庆生产直升机。机电集团只表示正在推进，希望与拥有**技术的大型直升机公司合作。
该直升机产业投资有限公司由机电集团、渝富公司、两江新区开发投资公司、银海**租赁、对外经贸集团出资组建。经营范围为投资直升机(轻型飞机)及其他航空器整机和相关零部件研发、制造、销售、维修咨询、培训、服务。照计划，直升机产业投资有限公司注册资本30亿元，将在两江新区建2000亩的基地，生产直升机整机和零部件，并提供航空领域的一揽子服务。
“按市**要求，‘重庆造’直升机要力争在2013年上天。目前机型尚未确定，我们正在挑选。”谢华骏说，此前有消息称，两江新区将生产美国垂直航空技术公司的“蜂鸟”直升机。这不是重庆直升机产业投资有限公司生产的机型，可以肯定档次**比“蜂鸟”高。
机电集团总裁、直升机产业投资有限公司董事长黄勇表示，根据拟定的时间表，我市将在今年底明确合作对象，明年底推出样机。
“我们**步*先考虑生产起飞总重2~3吨的民用直升机，初期将通过进口解决零部件采购等问题，后期逐步实现零部件本地化。产品主要瞄准国内销售，同时兼顾东南亚等出口市场。”黄勇透露。而对“重庆造”直升机的具体产量，机电集团并未透露。
据介绍，飞机对安全性能的要求很高，要飞行和使用均需办理一系列手续。因此，想购买使用直升机的买家，先期只能与有资质的运营公司合作。在直升机**初期，直升机公司将通过其门户网站，普及飞行知识，告知市民飞机的购买、使用、维修、成本等。
“由于家门口就有直升机生产基地，今后有经济实力的市民，在本地就能买到私人飞机了，价格至少会比在外地购买便宜10%以上。”黄勇说。不过，对于“重庆造”直升飞机的具体价格，目前还并不清楚。
目前，我国已开始试点低空空域开放，未来民用直升机到底有多大的市场需求?
黄勇说，根据**预测，保守估计，近10年内中国民用直升机需求将达5000架，按平均每架300万美元算，市场蛋糕高达150亿美元。来自市经信委的消息称，2008年我国民用直升机总共不到200架，平均每**人仅0.13架，远低于**每**人5架的平均水平。
沿海城市，众多**买私人飞机，如远大集团CEO张跃、长泰农民企业家连文成、深圳商人黄海等均有飞机，造价几**到数千万。
不过，重庆尚无企业家出手买直升机。力帆集团掌门尹明善、民生能源集团董事长薛方全告诉本报记者，并无购买私人飞机计划。不过，璧山县一位房地产商向记者透露，很想买架飞机耍一耍。该**姓高，是个汽车发烧友，家中有10多辆汽车。
中国香港亚飞太平洋西南区域销售经理谭吉方表示，重庆企业家对私人飞机的爱好远不及沿海。据测算，进口直升机的托管等费用一年要300万元左右。如企业年赢利能力达不到3000万、资产不超过5亿元，“玩”起来有压力。
投稿作者：孤芳不自赏46
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