2016年2月16日,丰田汽车美国销售公司在美国召回112.4万辆后排安全带存在断裂隐患的****。旋即2月18日丰田汽车公司将召回扩大到**范围,覆盖中国等市场,涉及更多车型,召回车辆的总数也倍增至287万辆。
按照地区划分,丰田本次在北美召回130万辆车(其中美国占1,124,000辆),在欧洲召回625,000辆,在中国召回434,000********回177,000辆,其他地区占30,700辆。
车型方面,在**市场主要是生产于2005年7月和2014年8月之间的****型SUV********场为生产于2005年10月至2016年 1月之间的Vanguard型SUV。在美国市场,召回的传统动力版****为2006-2012款,而****EV电动车则是2012至2014款。
这将是丰田迄今为止,因安全问题而开展的*大一次召回。
故障解释:安全带或被座椅割断
从本次召回的发端看,2015年10月加拿大进行汽车碰撞研究,发现在遭遇严重的正面碰撞事故时,安全带可能触及金属座椅框架/骨架,边缘被割开导致安全带断裂,从而增大了乘员受伤的风险。在加拿大方面发现缺陷之后,丰田开始展开调查研究,因而发起召回。
关于本次召回,丰田承认是车辆设计的问题,而与零部件供应商无关。
目前尚未有相关事故或受伤报道。丰田将通过邮件的方式通知车主进行召回,将车辆交予经销商免费维修。解决方案是采用树脂包裹金属座椅骨架,防止撞车后金属片结构切割安全带,**意外发生。
彭博社等外媒指出,虽然丰田此次召回规模不及高田气囊所导致的史上*大召回(高田气囊门涉及14家车企,目前已经确认要召回2,400万辆,如果将重复召回的车辆计算在内,已经逼近5,000万辆召回总数),但召回造成的影响不可小视。
对美国市场而言,本次召回的主角****已经跻身丰田在当地***车型之一,未来甚至有望超过凯美瑞(后者连续14年霸占美国市场***轿车王座)。去年12月,丰田美国销售公司CEOBobCarter曾预测,未来5年内****有可能销量达到凯美瑞以上水平。而陷入安全带断裂的召回事故,则无疑将对****产生明显的负面影响。
投稿作者:孤芳不自赏46
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