2016年前景分析：打车软件该何去何从？

2016.01.29 来源: 互联网大字

2016年前景分析：打车软件该何去何从？众所周知，打车越来越难，尤其是在节假日，更是难上加难。因此，网上出现了打车软件，旨在为人们的打车问题带来更多方便。但是打车软件究竟怎么样呢？前景会是怎样呢？让我们一起来看看吧！

上周末，一个段子在网上流传，称可以通过“空手套白狼”的方式，依靠快的打车和嘀嘀打车两个打车软件给出租车司机的补贴实现“**200万元”。不过，打车软件公司和监管部门均表示，这种情况根本不可能发生。

网帖靠补贴可**200万

网帖列出了靠打车补贴“致富”的步骤：先找出租公司包一辆出租车一年；买10个手机号注册**和支付宝；“创业者”既当司机又当乘客领取打车补贴。

网帖假设：以快的打车和嘀嘀打车每天限用3次，乘客每天得返现60元、司机得返现100元为前提计算，每天乘客的收益是60×10=600，加上司机返利100元，再减去300元车份子*，每天能*400元，一个月*12000元，一**144000元。如果再把车以每天150元的价格转租出去，一年靠转租费可*54000元，合计年收入20万元。如果借亲戚朋友10本驾照，租10辆车，什么也不干，一年就能*200万元。

打车软件方根本不可能实现

快的打车和嘀嘀打车相关负责人昨天告诉记者，网帖中的说法理论上看似可行，实际根本不可能实现。

“‘自己又当司机又当乘客’基本办不到，因为我们有反作弊措施，我们会根据乘客和司机之间的距离以及司机接单后的行驶轨迹判断其是否作弊。”快的打车相关人士表示，具体的反作弊手段不会对外公布，就是为了防备有人钻空子。

嘀嘀打车方面也表示，打车软件严禁司机的刷单行为，一旦被发现会严惩甚至封号，一个司机不可能持续刷单又不被发现，“司机和乘客都是实名的。另外，监管部门对出租车包车、驾照借用问题都有严格的规定”。该人士还表示，打车补贴活动的持续时间和返现力度也是不确定的。

新奇创意的点子开始出现，本意是为了人们提供方便，但是真正实行起来，还是要看实际情况的，打车软件该何去何从，还是一个需要慢慢观察的事情，打车软件前景如何，让我们继续期待着吧！

投稿作者：孤芳不自赏46

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