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大众排放门事件之后，引起了很大的轰动，大众也作出了很多补救措施，不过，美国时间1月12日有消息称，美国环保署和加州大气资源委员会**了大众排放超标柴油车的召回方案，认为召回方案过于笼统，缺乏足够的细节，也不足以达到排放法规的要求。
加州大气资源委员会的主任玛丽?尼克尔斯表示，“大众先是在排放检测时作弊，后又否认和试图掩盖谎言，为加州带来几千吨氮氧化物排放，所以他们必须为此付出代价。”
据悉，加州已经为大众列出了13项具体的违规指控，并且调查还在继续。他们表示，大众的召回方案缺乏足够的信息，监管部门无法进行技术评估，而且方案也没能充分解决车辆的排放问题。加州已经给大众发出了机密信件，详细解释了**的原因。美国环保署的官员表示同意加州的决定。
1月13日，也就是今天，参加底特律车展的大众CEO穆勒将同美国环保署负责人Gina McCarthy面谈商讨。
美国的行业分析人士对此并不感到意外。“大众一直在研究加装一个额外的催化转设备，但是目前还没有细节显露。这次被**也许是好事儿，希望可以引起大家的真正关注。”凯利蓝皮书的**分析师表示。
田纳西州的州长也对此密切关注，并在1月11号会晤了穆勒。据悉，大众美国的组装主要在田纳西工厂完成。
此次被**的召回方案只涉及排量2.0升的柴油车，大众将于2月2日提交排量3.0升柴油车的召回方案。
投稿作者：孤芳不自赏46
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