今年3月,总投资13.6亿元的江淮安驰年产15万台微车生产基地项目正式进入全面施工阶段。这是总部位于合肥的江淮汽车集团继2010年收购蒙城安驰汽车后,在这里追加投资的又一个大项目。按企业发展战略,江淮汽车将把皮卡及微型货车生产线全部转移布局在蒙城。
江淮安驰汽车有限公司副总经理施勇说:“十二五期间,到2012年,我们(产能)预计能达到1.2到1.5万台。”
由于江淮安驰的落地生根,与之相配套的上下游企业也纷纷落户蒙城。目前蒙城已拥有各类汽车企业215家,初步形成了一个集汽车生产、销售、维修、整车改造为一体的汽车产业集群,蒙城也成为我国第六个***汽车批发市场,其中仅汽车4S店就有20多家。
奇瑞汽车蒙城4S店副总经理路海峰说:“选择蒙城主要是蒙城有一个***的安徽加盟市场,对外影响力比较大,其次有一个集汽车生产、配件供应一条龙的服务设施。”
蒙城蓬勃兴起的汽车产业正是皖江、皖北联动发展的一个缩影。近年来,皖江围绕产业项目、科技教育、旅游、安徽加盟及人才等方面,搭建合作平台,支持皖北发展。皖北也以其丰富的农业资源、矿产资源、人力资源为皖江发展提供强力支撑。在上个月举行的亳州—芜湖结对合作企业用工招聘会上,亳州市***就向芜湖市输出了5000多名劳动力。
芜湖市人才服务中心主任许巍说:“亳州芜湖结对城市,我们非常欢迎亳州人到芜湖工作,针对亳州,我们**、企业也都会提供方方面的服务。”
区域联动,优势互补。目前,合肥、芜湖、马鞍山等皖江城市与皖北三市六县之间已形成了稳定的合作机制。特别是随着阜阳合肥、亳州芜湖、宿州马鞍山三个现代产业园区启动建设,皖江、皖北发展呈现出并驾齐驱、齐头并进的良好局面。据*新统计,2011年,皖江**区GDP成功突破万亿元关口,并保持14%以上的增长;阜阳、亳州经济也连续8年保持两位数增长,宿州连续5年保持两位数增长。更值得一提的是,长期制约皖北发展的“短腿”——工业经济去年更是增长了24.2%,高于全省3.1个百分点。
安徽省经济研究所所长吕连生说:“经过这几年的打基础,皖北地区增长的速度甚至超过了皖江地区,使得我们全省发展就呈现出一个均衡发展的态势。”
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投稿作者:孤芳不自赏46
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