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近年来，气候变化让人们意识到节能减排势在必行，在环境日益严峻的情况下，一些人把低碳经济作为下一个**点，相应的概念股层出不穷。然而，在炒热“低碳”概念的同时，人们往往忽略了自己就是温室气体的排放者。因此，低碳经济从本质上看，绝不止于开发新能源、产业结构转型，生活方式改变对减排有更直接影响。
复旦大学环境科学与工程系教授戴星翼曾发出疑问：是否每户家庭都需要一辆以上的汽车，或者说在经济条件允许的情况下，是不是每个会开车的人都要去买一辆车?事实上，如果汽车对家庭中某位成员并非必需品，那么一家人错时出行、全家分享一辆车，正是实践从消费端减排这一理念。
煤炭、石油等高碳能源消耗，是温室气体排放的始作俑者，而机动车排放是日常生活中一大主要污染源，这也是提倡市民日常出行多使用公共交通的原因。不久前，上海*条彩色公交专用道于**南路登场，上海“十二五”规划期间长达300公里的公交专用道基本建成。
除改变出行方式来减排外，我们的日常生活习惯也需调整，比如我们可以倡导“把垃圾带回家”，这种对个人行为的约束，也能减少环境负担。
当然，人们的生活一定是随着经济的发展而不断进步的，不可能因为减排，就压抑人类对更高水准生活的追求。因此，减排从哪里着手，一开始就面临着可行性问题。这也说明，发展低碳经济绝非一蹴而就。
复旦大学环境经济研究中心副主任李志青曾表示，目前大部分的环保实践都面临来自经济的约束。经济发展与环境保护如何达到共赢?发展低碳经济是必经之路。对每一个地球人来说，必须培养低碳生活方式，消费端减排十分重要。否则，人类就将失去地球这个共同的家园，而*星究竟能不能住人，目前还是未知数。
投稿作者：孤芳不自赏46
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