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昨晚，在合肥市第十四届人大第五次会议举行主席团第4次会议上，巢湖规划建设被列为今年的1号议案。
孔令刚等代表在会上列举了江西鄱阳湖生态经济区的案例，对其议案内容进行阐述。并表示要整合各方资源，组织研究机构、主管部门等相结合的研究团队，以江西申报并获批建设鄱阳湖生态经济区为参考蓝本，开展前期研究。同时积极联系国家和省直相关部门，为环巢湖生态经济区建设获得支持。
此外，还要整合现有行政管理资源，包括巢湖管理局、巢湖风景区管委会等，为巢湖生态经济区建设提供体制、机制**，并着手编制环巢湖生态经济区总体规划及各专项规划。“切实启动并加快巢湖生态环境保护体系工程建设，其中包括巢湖水环境*理和保护工程、巢湖湿地保护与**工程、巢湖水生生物资源保护工程、水源涵养林建设与保护工程、森林资源保护工程、农区草地开发利用工程、农业面源污染控制工程、环巢湖城镇污水和垃圾处理工程等等。”孔令刚等代表说。
周玉章等代表建议，合肥市**要在全市范围内开展80周岁以上老人高龄补贴发放工作，建立县、区统一的高龄老人津贴制度，市级财政对四县一市按照四市区标准补贴。
普通公交车投币1元*，就算办理了公交卡，也只能优惠到9毛*一次，许多合肥市民都觉得这个折扣太低了。“应当实行城市公交低票价政策，提高公交IC卡的折扣率，将公交IC卡的折扣由目前的9折提高到5折或6折。”马长潇等10名人大代表因此提出了“关于提高公交IC卡折扣率，倡导绿色出行的议案”。
“据调查，国外主要城市的公共交通出行比例都在50%以上。从全国主要城市来看，北京4折、西安、太原5折，苏州6折、南京、厦门、武汉8折。而合肥市目前公交IC卡折扣率是普通成人9折，空调车季节折扣率为9.5折。”马长潇等代表认为，公共交通的本质是公益的，公交优先不单是要在道路权上优先，也要在票价优惠上体现，通过提高公交IC卡折扣率来惠及百姓。
小编结语：相信实行低票价不仅可以有效降低人们乘小汽车等其他交通工具的出行率，对缓解交通拥堵、空气污染等大有益处，更多资讯请关注3158**安徽。
投稿作者：孤芳不自赏46
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