昨**午5点不到,小编在大东门区域看到,虽然还没有到高峰时段,但是由各个方向聚集在此的车辆已经渐渐多了起来。
在长江路桥的公交车站牌处,一有公交车停靠,就占据了3条车道中的1条,使原先并不是非常宽敞的道路变得更加狭窄,一些紧跟在公交车后面的车辆只得停了下来。
大东门区域向来是个交通堵点,今年五一期间,马鞍山路高架(也称南北高架)刚放行时,下桥车流较多,此处的交通拥堵情况更是一度加剧。如今,随着南北高架沿线匝道的全部放行以及部分地面道路的优化,虽然拥堵情况有所缓解,但是每逢上下班高峰期,大东门区域仍然是合肥市区出行的习惯性拥堵点之一。据小编了解这些车都是从主干道过来的车,速度快、车辆多,一下子汇聚在这里,又没有快速的通道可以分流,所以不堵才怪!看来“胜利路畅通工程”不能再沉寂了,更多资讯请关注3158**安徽。
投稿作者:孤芳不自赏46
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