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吉图珲高铁开始运行、京九高铁走向确定，而刚在9月底结束联调联试的宁安高铁近期非常*。10月通车、11月12日通车，网络上流传着各种版本的通车时间，是不是准确呢?这些都是大家的猜测，高铁确定通车时间需要等试运行、初步验收和安全评估全部结束。相关人士这样说。宁安高铁*新消息称，宁安高铁10月15日起将进入通车前的试运行阶段，由高速动车组列车按试验阶段的列车时刻表来行车，计划为期一个月。据悉，此阶段为期一个月，随后将进行初步验收、安全评估等，预计*快通车时间要等到12月。
宁安高铁全长258公里，连通皖江五市、衔接长三角，将使沿线的马鞍山、芜湖、池州、安庆融入全国高铁网。马鞍山到南京一刻钟、到上海不到1.5小时，安庆至南京、上海的铁路时间也缩短至1.5小时和3小时。按照铁路部门计划，宁安高铁全线试运行结束后，进行初步验收和安全评估，计划年底前开通运营。具体的开通时间，以及运行列车数量、车票价格等，都将由中国铁路总公司统一发布。上述人士介绍，大家应该能够在12月坐上宁安高铁的列车。
宁安高铁东起江苏南京，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，横跨安徽5市，宁安高铁沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站，除了南京南与江宁西在江苏境内，其他8个车站都在安徽省境内。据了解到，马鞍山东、当涂东、弋江、繁昌西为新建车站，芜湖、铜陵、池州和安庆这4个车站为改扩建。车站的基础硬件工程结束了，还有一些设备调试、后续施工及配套建设正在进行。
老芜湖*车站原址基础上改扩建的芜湖站是宁安高铁在我省*大站点，铜陵站、马鞍山东站、池州站与安庆站，定位都是中型客运车站，站房都是主体二层，站房面积在1万至2万平方米。而当涂东站、弋江站和繁昌西站则是定位小型客运车站，意味着将来的停靠列车不会特别多。
需要注意的是，同样有高颜值和人气的合福高铁与宁安城际在铜陵交叉，但并不在一个车站交汇，合福高铁在铜陵境内的车站为铜陵北站，宁安高铁则是铜陵站，两站相距有30多公里。因而今后想在两条高铁间换乘的用户还需预留足够的乘车时间，避免因为混淆车站而造成行程延误。
投稿作者：孤芳不自赏46
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