2014年,杭州都市圈4条城际铁路获国家发改委批复同意,分别是:杭富线(杭州—富阳)、杭临线(杭州—临安)、杭州到海宁的城际线、杭州到绍兴柯桥的城际线。
这当中,杭临城际铁路**启动。9月28日至30日,《杭州至临安城际铁路工程可行性研究报告》**咨询评估会在杭州召开。这条连接杭州与临安的城际铁路,在经过多方论证之后,终于要付诸建设。**组认为,《可研报告》内容全面,采用的主要技术标准和技术方案基本合理可行,达到了《可研报告》的编制深度要求,结合本次评估意见修改完善后,可作为下阶段工作的依据。按照进度计划,杭临城际铁路,力争今年年底动工,2019年建成通车。
杭临城际铁路,总长度约34.7公里,共设车站12座,其中地下站共5座。线路起于临安市锦南新城九州街,起点站为临安文体中心站,经过临安经济开发区、高***产业园区、中心城区,以及未来科技城**商业商务综合区、南湖综合发展区、南部湿地生活配套区、北部产业拓展区,止于地铁5号线绿汀路站,与地铁5号线形成同台换乘,也可以看作是地铁5号线的延伸,是连接临安中心城区与杭州市区的快速连接通道。
由于和地铁5号线实现了同台换乘,临安与杭州的距离,缩短的不止是一点点。按照城际铁路时速120公里算,今后整条临安线跑完只需20分钟,加上与地铁5号线同台换乘,与杭州市区可谓是“无缝衔接”。初步计算,从临安市区到杭州市区的时间基本上在1小时以内,这个速度,比穿越拥堵的主城区都快一些。
此外,杭临城际铁路的开建,是构建临安—杭州一小时都市圈迈出的实打实的一步,也有利于巩固、提升杭州在长三角南翼的中心城市地位。
投稿作者:孤芳不自赏46
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