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在我市设7站通车后张承唐三地市民乘*车出行往来不必再绕行北京
10月15日，据获悉，经过4年多的工程建设之后，备受瞩目的张唐铁路工程终于启动联调联试，随后进行试运营，预计2015年11月15日通车。通车之后，不仅为“三西”煤运北通道增加了一条新通路，而且张家口、承德、唐山三地市民乘*车往来出行，不必再绕行北京。
据市地方铁路建设管理局工作人员介绍，张唐铁路全长约525公里，其中承德境内约215公里。该线路起自张家口市孔家庄站，涉及我市丰宁、滦平、承德县、兴隆4个县、17个乡镇、75个行政村。张唐铁路在我市境内共设站7座，分别为丰宁境内杨木栅子站、丰宁站、塔黄旗站，滦平县境内滦平东站，承德西站，兴隆县境内李家营站、半壁山站。同时，在丰宁的胡麻营、滦平的张百湾、兴隆的李家营设连接线分别与虎蓝铁路(滦平虎什哈站到内蒙古正蓝旗)、京通线(北京站到通辽)、京承铁路(北京站到承德)连接。
据悉，该铁路西接我国“三西地区”煤炭主产地，东入冀东*大的煤炭码头——曹妃甸港，形成了西煤东输、北煤南运新的大能力通道。铁路建成后，将构建承德——唐山快速通道，实现京津冀城际快速客运结环成网，兼顾客运，功能综合全面，对解决承德煤炭资源供给，带动沿线矿产资源开发，具有重要作用。
随着我市在建张唐、京沈等铁路的竣工通车，“一环九射”铁路线网的形成，我市“密连京津、通达辽蒙、辟通港口”的区位优势将更加明显，必将进一步推动我市经济社会更好更快发展，同时对正在推动的京津冀协同发展将起到积极的促进作用。
投稿作者：孤芳不自赏46
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