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沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站。
也许再过一个多月市民就可以坐高铁，到包括马鞍山在内的安徽诸多城市了。昨日获悉，从13日开始，预计今年通车的宁安高铁正式开始空载试运行阶段，一旦完成并顺利通过后面的载重试运营。宁安高铁的开通就将只等一声令下了。
宁安高铁东起南京，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258公里。线路技术标准为双线客运专线，设计时速为250公里。建成通车后，南京至安庆通车时间缩短至1个半小时，至芜湖40分钟左右，至马鞍山半小时以内。加上宁马之间未来还会接宁芜铁路的搬迁规划建设城轨项目，宁安高铁的开通将让宁马之间的同城化趋势越来越明显。
宁安高铁实际上此前称呼是宁安客专，直到上月底，上海铁路局才将宁安客专正式定名为宁安高铁。随之而来的就是宁安高铁组织全线拉通试验，9月30日当天，D55603/4试验列车缓缓驶出南京南站，列车时速达到250公里，抵达安庆站全程1个多小时。进入到10月份，宁安高铁在长假后迎来了空载试运行阶段，接着，此前尚未交付使用的芜湖新*车站通告*批客运人员进驻，并进行客运组织、列车交接预演，预计本月底将和安庆新站一起具备通车条件。自此，宁安城际沿线所有站点车站开通前的准备工作全部结束。
据了解到，宁安高铁空载试运行阶段将组织列车按图运行试验、故障模拟、应急救援演练等，运行时速为250公里，沿途车站客运人员与高铁列车乘务人员等都会处于正式工作状态，合计开行20对运行试验列车。试运行结束后将进行初步验收、安全评估等。空载试运行阶段预计为期一个月，后期还会进行以大米等模拟配重的载重试运行阶段。并按试验阶段列车时刻表行车，对列车进行综合性检测，**运行的安全性和稳定性。空载试运行期间会使用时速250公里动车组4组、时速300公里动车组1组，合计开行20对运行试验列车。换句话说，虽然宁安高铁目前运行时速为250公里，未来也不排除有提升至300公里时速的潜力。
因线路沿途有天门山、天柱山等风景名胜，宁安高铁也被不少网友称为继合福高铁后的又一条“高颜值”线路。按照此前的设想，合福高铁上的每个城市都可经线路上的铜陵搭上宁安高铁，直达南京。但问题是合福高铁经黄山北直达铜陵北，而宁安高铁直达铜陵站，这就造成了一个城市两个不同的高铁站点。据悉，为解决这一问题，两站之间可能经由联通线连接，以方便乘客无缝换乘，但具体的运营图、票价还不得而知。
投稿作者：孤芳不自赏46
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