两个首富的豪赌：十五年后马云孙正义再次联手

2015.11.11 来源: 互联网大字

快的打车今天宣布获得6亿美元*额**，投资方包括软银、阿里巴巴和老虎基金。如果说阿里巴巴作为早期投资者出现在名单中再正常不过的话，软银刚刚在东南亚投资了Grabtaxi，在印度投资了OlaCabs后，在中国投资快的打车则是其在整个出行市场上*重要的布局。

1、两个**的豪赌

十五年前，在北京UT斯达康公司一次见面会上，包括张朝阳、丁磊、王志东和马云在内的20多个中国企业家等待着与孙正义会面，和前面几位当时已经名贯四方的IT大佬相比，彼时的马云不过是一个入门级的创业者。

但就在双方会面的20多天后，孙正义在当时名不见经传的阿里巴巴身上投下了2000万美元的赌注，此后又陆续注资。事实证明孙正义的确赌对了，IPO刚刚4个月的阿里巴巴让马云和孙正义成为了各自国家的*富。这笔投资现在的价值超过了400亿美元。

十五年后，两个*富*次联手，这一次的他们联合押下6亿美元，对象则是快的打车。

孙正义并不是一个“理性”的投资者，外界甚至用“疯狂赌徒”来形容他，因为资金雄厚，一旦投资，就绝不放弃，愿意源源不断的为公司提供*额资金。而偏偏就是这种疯狂，帮孙正义成就了软银帝国。和孙正义一样，在大多数人眼里马云也是一个感性重于理性，在投资和战略布局上面，更是比很多企业家前瞻几年甚至十几年。

两个*富联手入局国内打车应用市场，势必会源源不断地为快的打车提供弹药和粮草。

2、快的和滴滴的资本之战

在快的打车本次**之前，滴滴打车已宣布拿到新一轮投资。去年12月，背靠腾讯的滴滴打车通过美通社发布新闻稿，宣布F轮**7亿美元，背后的金主是淡马锡和DST，作为控股方的腾讯继续跟投。

不过有来自投资圈的消息称，尽管号称有7亿美元，但滴滴在宣布的时候并没有全部凑齐。滴滴宣布**后，某投资圈大佬就公开表示，*近有些企业为了吸引眼球将**额乘2乘3，试图以此来确立自己的市场地位。投资圈人士心知肚明，其吐槽的对象就是滴滴打车。

据称在提早得知快的打车的**消息后，原本认为粮草已经充足的滴滴因此被迫紧急开始新的“凑钱”行动。为此，滴滴开始主动接触红杉及相类似的VC。多至 2000万，少至几百万，滴滴都愿意接受，目的就是为了尽快凑齐之前宣布的7亿美元。而这也确实是个一箭双雕的策略，一方面是可以融到更多的钱，而另一方面可以借此狙击快的打车，当这些机构投了滴滴，意味着留给快的打车的机会更少。

但现在，由于孙正义的出现，投资滴滴的股东必须要面对一个无悬念的长期的毫无止境的消耗战。

3、快的和滴滴补贴的效率之战

在2009年Uber在美国大行其道后，2011年，打车软件开始出现在中国市场。一时间出现了摇摇招车、打车小秘、快的打车、滴滴打车、微打车，易达等诸多App，市场竞争血腥而激烈。这个市场*后厮杀到只剩下快的打车和滴滴打车两个对手，资本的作用是非常大的。

但快的打车的**起初并没有那么顺利。一直有各种报道称，2013年是快的打车*难熬的时候，公司高管在很长一段时间里不拿工资，甚至有高管拿出自己的钱倒贴给公司。根据《中国企业家》杂志之前的报道，快的打车当时被30多家VC说NO。有一段时间里，公司实际可用的资金只剩下几百万人民币，并四处借钱，命悬一线。和快的打车相比，滴滴打车在2013年初就已经拿到金沙江创投和腾讯两轮共计1800万美元**。

快的打车的A轮***终是由经纬中国完成的，而这笔投资据称即便在当时经纬内部也具有很大的争议，是一次冒险。在经纬进入后，阿里也随后跟进。但两个加起来的A轮**额与滴滴相比，依然有很大的差距。但现在看快的打车的效率使其在*困难的时候克服了资金的不足劣势。

从补贴大战开始至今，除了在北京和杭州各自拥有优势之外，两家公司在全国市场上的竞争仍然胶着。虽然腾讯一直重金分担滴滴的补贴成本，而阿里一方则早在2014年5月就完全停止了分担快的打车的补贴。但从各种数据上看，快的打车和滴滴打车之间的市场份额并无太大变化。

目前两家打车软件的资金头一次相差无几，有理由相信乘客们所喜闻乐见的补贴将会再度升级。

4、专车烧钱大战将更为惨烈

2014 年年初的打车大战让两家土豪公司杀红了眼，用户在享受补贴红利的同时，对这种疯狂烧钱却无清晰盈利的商业模式并不看好。但随着人们的出行方式慢慢被改变，移动支付也渐渐成为一种习惯。人们意识到打车作为一种O2O的强应用极具价值，这可能就是这两年众多投资方不断加注的原因之一。

两虎相争，双雄并存的出租车市场的占据已基本稳定，快的和滴滴早已将战场转移至专车市场，相继推出一号专车和滴滴专车。

阿里腾讯早早下注快的和滴滴，一直缺位移动出行领域的百度起初选择扶持易到用车，但在斟酌之后，百度*终还是将更大的赌注押向了Uber。BAT三家全部到齐，中国用车领域的硝烟貌似看上去会浓重许多。但事实上，经过烧钱大战，快的滴滴两家已经完全攥紧了入口和用户，并成为“唯一”的两个玩家。

战争已经开始，可以想象的是，这场战争只会比之前的打车大战更为惨烈。好在，无论如何，用户都会成为这场大战的*终受益者。

投稿作者：孤芳不自赏46

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