社会资本进入铁路市场迈出重要步伐

2015.11.11 来源: 互联网大字

贵州省*个引入社会资本自建自营的铁路项目——瓮安至马场坪铁路9月28日在黔南州开工建设，标志着社会资本进入铁路市场迈出重要步伐。

据介绍，瓮安至马场坪铁路是《贵州省铁路网规划》中的支线铁路，南起福泉马场坪与沪昆铁路连接，北止于瓮安经济开发区。该项目是一条开发地方资源、服务沿线工业园区大中型企业、以货运为主兼顾客运的自营自管地方铁路。全长72.595公里的瓮安至马场坪铁路位于黔南布依族苗族自*州境内，线路从沪昆铁路福泉车站增设姜家坪车站引出，北至瓮安县城附近，共设5座车站，按国铁二级单线电气化货运专线建设，设计时速120公里，估算总投资49.93亿元，建设工期为3.5年。

作为黔南州今年第三批**建设项目之一，瓮安至马场坪铁路项目采用PPP模式，由中铁二十局集团牵头与中交路桥、贵州桥梁集团等组成社会资本联合体出资占51%，贵州铁路投资有限公司和剑江控股集团分别代表省**和黔南州**出资占49%，共同组建项目公司，负责资金筹措、项目建设、运营管理、债务偿还和资产管理等，铁路特许经营期暂定为30年。

翁马铁路地处福泉-瓮安磷煤电一体化循环经济千亿工业园区发展主轴，建成后可为园区提供大能力便捷的铁路货物运输通道，对完善区域铁路网布局、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

社会投资方之一的中铁二十局集团副总经理张文峰介绍，翁马铁路是中国铁路总公司*次下放铁路运输权给企业，**了铁路自主运营的新模式。该项目采取PPP模式建设，四家社会投资人与**投资方可以充分发挥各自专业优势，可以闯出一条联合投资、风险共担、利益共享的发展新路。

瓮安至马场坪铁路项目简介

一、项目基本情况

瓮安至马场坪铁路南与沪昆铁路福泉站连接，经过福泉市、龙昌镇、牛场镇、平定营镇，北止瓮安县经济开发区银盏工业园区，线路长约69.6公里，拟设6个车站，为地方货运铁路。估算总投资52亿元人民币。

二、项目建设背景

瓮安至福泉马场坪铁路是贵州省铁路规划网中开阳永温至瓮安至马场坪铁路的一段。是贯彻落实国发2号文件、**落实***促改革、惠民生政策的具体体现。为改善区域物流条件、降低物流成本，为省委、省****打造瓮(安)福(泉)-磷煤电一体化千亿元级循环经济工业园区提供一条大能力、便捷的铁路运输通道，对促进地方社会经济又好又快发展具有十分重要意义。

三、项目前期工作开展情况

我县委托中铁二院开启项目预可研报告和可研报告编制工作，目前项目预可研报告和接轨方案已编制完成，预可研报告已通过中国铁路总公司工程鉴定中心审查，已出具审查意见并报送贵州省发改委，省发改委已于2014年8月19日立项批复。可行性研究报告已委托中铁二院贵阳公司编制，报告编制已完成并通过铁路总公司评审;根据贵州省**、省发改委安排，省铁路建设投资公司将牵头建设瓮安至福泉铁路，全面开启本项目，由黔南州和贵州省铁路投资公司共同组建项目公司，省铁路投资公司制定了项目前期工作推进计划表，州、市、县各相关部门将按照计划表规定时间节点完成相关工作，计划2015年8月正式开工建设。

投稿作者：孤芳不自赏46

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