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据了解，开建的韩泰重庆新厂占地约53万平方米，总投资达9.54亿美元，将主要从事卡客车、乘用车轮胎生产。据悉，这是两江新区去年成立以来引进的*大外资项目。
新工厂一期工程预计在2012年8月建成投产，投产后每天可生产4500条全钢子午胎和30000条半钢子午胎，实现年销售额超过80亿元，将**3700个就业岗位。
“整个工程分为四期，将在5年内全部建成。届时，韩泰重庆工厂的年产能将达到1150万条。”韩泰轮胎**CEO徐承和表示。
作为**第七大轮胎企业的韩泰轮胎，已在中国建立浙江和江苏两个工厂，年产能近3000万条。目前，中国乘用车轮胎市场上每5条轮胎中就有1条是韩泰轮胎。
从初次接触到正式签约，再到项目开工，韩泰轮胎中国*大工厂落户两江新区用了不到1年时间。这样的速度，表现出韩泰轮胎进军中国西部市场的迫切心情。
“在中国西部发展一直是韩泰公司的梦想。”韩泰轮胎**CEO徐承和表示，中国已成为***大的汽车生产和消费市场，而以重庆为中心的中西部地区将是未来中国新增汽车消费的主体。重庆新厂建成投产后，韩泰轮胎在中国乘用车轮胎市场上的优势会进一步巩固。
韩泰轮胎相关负责人告诉记者，该公司产品在市场上供不应求，现有产能难以满足客户需求。加上中国西部汽车消费市场发展迅速，韩泰公司丝毫不为重庆新厂产品的销路担忧。“现在项目规划是四期，如果市场拓展顺利，不排除会有第五期、第六期工程。”该负责人表示。
黄奇帆市长在贺信中表示，中国汽车工业正处在调整升级的时期。作为中国汽车名城，重庆汽车产业的发展空间非常广阔，两江新区更是未来的主战场。韩泰轮胎把中国*大工厂放在这里，与重庆的发展思路契合，将有力地推动两江新区汽车工业和配套产业的发展。
据业内人士称，重庆每年的轮胎需求量在2500万条以上，其中很大一部分还需要从外地引进。韩泰轮胎在两江新区修建新厂，将加速我市轮胎本土化进程，“重庆造”汽摩产品也将因此更具优势。据了解，2010年，两江新区实现汽车产销118万辆，占全国的6.5%，全市的73%。按照规划，新区正全力打造以鱼复工业园30平方公里为核心区的两江国际汽车城，汽车产业规模将高达5000~7000亿元，到2015年，将形成260万辆整车、300万台发动机的生产能力。霍尼韦尔、韩泰轮胎等**汽配巨头的到来，将推动这一目标的实现。
投稿作者：孤芳不自赏46
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