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1938年，日军在合肥老*车站与威武门之间修建了一条土质道路，名曰“军人路”，方便军事物资顺利进出庐州古城。
1949年1月21日，正是合肥习俗送灶(过小年)的日子，人民***踏着这条道路进入合肥城。军事上的胜利，也让它从此有了“胜利”的威名。
解放初期，胜利路长满野草。上世纪五六十年代，经多次修整，到了1985年，道路总长已经达到997米，宽28—39米，全部为沥青路面。
1994年6月，合肥开始建设新*车站，1995年底建成竣工。
1997年4月1日，合肥新*车站通车运营，胜利路也自然延伸至新*车站。
在老城区主干道上，让地铁修建和道路改造同步进行，就像一对双胞胎孕育分娩相依相伴，这样的工程在国内城建史上不多见，合肥的胜利路却勇为人先。
投稿作者：孤芳不自赏46
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