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本次招标包括合肥南站综合交通枢纽配套市政分项工程——枢纽北广场工程，以及北广场西路与北规划一路。北广场用地呈方形，北邻龙川路，南接国铁站房，东西规划两条南站场区道路，面积4.61公顷，东西宽230米，南北宽200米。北枢纽广场总建筑面积87300平方米，地上23670平方米，地下63630平方米，其中含地下人防建筑面积18934平方米。整座配套北广场工程分为地上主体一层，地下二层，建筑高度12.9米，项目概算达88435万元。项目相关负责人表示，从其配套来看该北广场**算得上是全省*先进的了。
南北广场全方位“零换乘”
根据*初设计理念，高铁站的东北角是长途汽车站，正东面是公交车站，正西面是出租车场站和社会停车场，而高铁站的正下方就是轨道交通1、4、5号线的汇聚地铁站，在高铁站，市民可以享受如此*大体量的全方位“零换乘”带来的便利。
合肥高铁南站除了北广场之外，还有南广场。南广场将是高铁站的“门脸”。在这里，地面就是高铁站的前广场和城市景观广场。在南广场的地下一层，将是商业开发区，和坐飞机一样，将来在高铁站坐高铁，市民也能在等待的时间去逛逛商场。底下二、三层为社会车辆停**，可提供落客即走车位12个，停车位1200个。而在北广场下方就是**地铁站：不仅设有1、4、5号线地铁的站台，还设置了社会车辆停**，可提供落客即走车位8个，停车位800个。
据了解，目前直接关系到合肥高铁南站乘客进出的一大关键“喉舌”——合肥市徽州大道至高铁南站枢纽衔接工程（俗称“徽高架”）也取得*新进展。记者在徽州大道工程建设现场看到，从徽州大道与水阳江路交口一路向南，至徽州大道与龙川路交口，一条钢筋混凝土构架成的“飞龙”清晰地展现在眼前。而位于南二环的4层立交也有望在本月底全线贯通。
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投稿作者：孤芳不自赏46
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