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据了解在新购658辆公交车的计划中，既有8米左右的小车型，也有12米左右的大车型，还有18米的超长车型。“这些车辆主要是使用天然气，还有部分是柴油。”该负责人介绍，这样的配置主要是出于加气加油合理分配的考虑。
随着这些新车辆的投入，合肥将淘汰200多辆老旧公交车，这些老旧车辆性能变差，已经很不环保了。“这是节能减排的需要，也是市民对环境的需要。”这名负责人介绍，尽管新车辆有柴油车，但只有操作得当，并不会产生“黑尾巴”。
另外，此次采购新车中，还有20辆双层巴士，主要在徽州大道上行驶，充实快1线，连接起市区和滨湖新区。
区划调整后，合肥至巢湖的交通并不是很便利。目前，从合肥市中心到巢湖，走高速约需要两个小时，这样的速度明显太慢了。
“合马路改修后，只要一半时间就可以了。”合肥市交通局负责人介绍，现有的合马路(龙塘至巢湖段)为二级公路，路基宽17米，路面宽14米。过去多为大货车碾压。路面破损严重，日常维护已无法改善通行条件，道路沿线街道化现象严重，行车干扰较大。
这位负责人说，这一次合肥投入10亿*资改造合马路，明年初正式开建。路基将拓宽到24.5米，双向四车道，沥青混凝土路面，建设工期为24个月，计划2013年12月建成通车。改造后，合马路将升级为一级道路。“当然，路还是免费使用。”负责人介绍，届时，合肥到巢湖可就方便多了。
另一条为环巢湖旅游公路十五里河至店忠路段，全长9.42公里，投资2个多亿，于去年年底开工，预计明年上半年可完工。
农村公路危桥改造工程是民生工程。合肥市交通局负责人介绍，农村公路“旧改新”桥，合肥今年共有开工任务45座。其中，计划2011年完工3座、2012年完工42座，计划总投资6094万元。
另外据小编了解合肥还加大了对县乡公路的升级改造，升级改造总里程达268.7公里，更多资讯请关注3158**安徽。
投稿作者：孤芳不自赏46
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