合肥高铁南站开通已有大半年,只有北广场开放,南广场因和绕城高速交叉,一直无法施工。随着合福高铁的开通,高铁南站将迎来快速增长的客流。除此之外,高铁南站站台层与合肥绕城高速公路高度差仅1米~1.5米,平面距离仅20米,高速公路上发生的事故极易影响到合肥南站的安全。而通过改建,绕城高速将从高铁南站南广场地下穿过,影响也就迎刃而解。
记者了解到,从5月底开始,合肥绕城高速公路下穿高铁南站南广场改建工程已经**动起来,为南广场的正式开工准备好条件。“经过改建,绕城高速将从高铁南站南广场地下穿过。”
据介绍,项目起点位于包河大道互通立交前,处于绕城高速上跨庐州大道分离立交上;终点位于小西冲互通立交范围内,绕城高速路线改建全长2.666公里。
据了解,过去绕城高速是从南站广场上跨过去,为了**改建不受工程封路的影响,施工单位先建起一条与铁轨平行的通道便于车辆通行。便道建成后,就能对绕城高速进行封闭改造。
投稿作者:孤芳不自赏46
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