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8月11日晚11时30分，北沿江高速滁马段跨沪蓉高铁(合宁客运专线)特大桥建设现场，重1.76万吨、长130米的“*无霸”箱梁在进行一次86度逆时针方向“大转体”。
8月12日凌晨1时20分，经过建设者们近两个小时的科学施工，国内*例无合拢段转体桥——滁(州)马(鞍山)高速公路跨沪蓉高铁(合宁客运专线)转体桥在滁州转体成功。
在人们印象中，桥梁建设一般是从两端开始施工，*后在中间位置接合，俗称“合拢”。但是，这座主跨为130米、全长1786米的涉铁特大桥，没有按照传统的合拢方法施工，而是采用主跨整体建设成型、在高空中一次转体到位的施工工艺，创下了国内桥梁建设史上*次没有合拢工序的桥梁建设记录。
“跨合宁客运专线特大桥是滁马高速关键性控制工程，其主桥横跨合宁客运专线，是我省**座转体桥，也是国内*例无合拢段一次成型转体桥，安全要求和工程质量要求**。”中铁十四局集团第三工程有限公司副总经理、项目负责人王西忠告诉记者，为了减少施工建设对高铁运营安全的影响，设计、建设、施工单位对原有的桥梁设计和施工方案进行了优化，**设直线段和合拢段，整体一次转体到位。
投稿作者：孤芳不自赏46
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