一座桥梁的建设很大程度上可以影响到一个地区的经济,只有交通便利了,才能够促进地区的发展。所以,很多的城市在搞经济建设的同时,都会先把交通搞好。
随着淮上淮河大桥39#墩2-2桩基混凝土灌注顺利完成,该大桥主桥39#、40#主墩40根桩基全部施工完成,这也标志着淮上大桥地质条件*复杂、施工难度*大,*具技术含量的扰动土层、大直径、超深桩施工获得圆满成功,项目建设取得重大节点突破。
此次完成灌注的主墩桩基直径2.5米,*长桩长105米,*大钻孔深度达到124米,远远大于淮河现有桥梁,接近甚至超越国内润扬长江大桥、安庆长江大桥、苏通长江大桥等**桥梁主桥桩基深度,并且该大桥岩层厚度深、岩层软硬交替、地层受扰动国内较为罕见,桩基施工难度极大。
桥梁施工单位山东路桥集团在总结国内类似工程施工经验的基础上,积极创新,有效地破解了主桥桩基施工难题,特别是高压旋喷桩固结扰动砂层在国内同类工程中属于*创,相对于传统工艺既节约了工程造价约500万元,又缩短了建设工期2个月,效果十分明显。
投稿作者:孤芳不自赏46
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