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当大众汽车在中国遭遇罕见的增速下滑时，本应抓住机会迅速反弹的丰田汽车，却不断遭遇内忧外患，痛失缩短差距的良机。
丰田今年1-5月在华销量有所上涨，但占中国在售品牌份额还是由2014年的4.87%下滑到4.33%，这也从一个侧面说明，丰田品牌仍在继续边缘化。
中国经济网也曾撰文《中**车销量大跌 丰田"**辆"顾此失彼?》，并详细分析了丰田在**车型上的“大溃败”：凯美瑞、普拉多、汉兰达甚至兰德酷路泽，都在去年出现大幅下滑。丰田这两年谈得*多的话题，一个是小型车战略，一个是混合动力技术。
前者恐怕是品牌下滑和旗舰产品陨落的无奈，后者更是水土不服，既无法适应中国政策，也无法获得市场广泛认可。如果只靠小型车撑台面，岂不是成了另一个铃木，而铃木在华有多惨淡，恐怕是丰田的前车之鉴。
投稿作者：孤芳不自赏46
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