丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革已运行一月,九省十海关“大通关”模式惠及“丝路”沿线近9万家外贸企业。据青岛海关统计,5月1日至31日,区域海关共接受一体化报关单申报超过45.6万票,其中跨关区通关单量约4.6万票,占一体化总单量的10.03%。
中外运空运发展股份公司西北分公司为美光半导体等公司代理进出口物流通关业务,该公司机场报关部经理宋瑞军表示,一体化改革为企业送来了“大礼包”。以该公司出口电子元器件为例,改革前,货物需从咸阳机场通过郑州机场转关出口,从西安到郑州这段陆路运输需使用厢式货运海关监管车辆。通关一体化模式下由于无需办理转关手续,由转关产生的报关费用直接就省掉了,转关报关审核等中间作业环节时间也得以缩减,整个通关过程由此至少缩短1天。不仅如此,由于一体化通关模式下无需使用海关监管车辆,使得企业可以自主整合物流运力。据测算,平均每辆车从西安到郑州的运输费用会由此降低约500元。
位于青岛的海程邦达**物流有限公司也是这次改革的受益者。公司关务经理翟明表示,由于改革后企业可以自主选择申报口岸等,通关速度加快,也节省了大量的集装箱使用费。翟明估算,公司5月份跨关区一体化通关货物有约200票,改革让公司在物流等方面成本降低了20多万元,通关物流综合成本下降了将近30%。
改革更给企业带来了创新调整的机会。“一地注册、多地报关”的新政策使得代理报关企业可以在区域内任一海关报关,无需再在异地设立分支机构;而通关一体化改革贯穿丝绸之路沿线,形成了东联日韩、西至中亚乃至欧洲的物流大通道,不少物流企业准备将物流业务拓展到中亚西亚地区,在国外设立分支机构。精简国内机构、**海外市场,“一增一减”将为区域经济发展带来新的增长点。
投稿作者:孤芳不自赏46
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