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23日，滴滴顺风车正式登陆济南，计费方式为起步价5元(含2公里)+里程分摊费(每公里1元)，滴滴平台不向车主和乘客收取任何费用。顺风车上线，意味着济南“全民出租”时代到来。但有业内人士表示，拼车软件的合法性尚存争议。
据滴滴方面介绍，济南目前报名且通过审核的滴滴顺风车车主已有6万人，滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉表示，除了23日上线的七座城市之外，滴滴顺风车近期还将会在全国多个城市上线。
“能够有便宜的顺风车坐，自然挺好，但如果在车上丢了东西，会不会索要困难?”市民李女士说。记者注意到，北京2014年发布的《北京市小客车合乘出行意见》明确区分了拼车合乘与非法运营车辆，对非营利的拼车出行持鼓励和保护态度，并按照合乘双方是否分摊费用分为公益型合乘和互助型合乘。
目前，济南并没有相关的明确规定。虽然有法律人士认为，合乘拼车不是以营利为目的的行为，与黑车营运之间存在差异。但因为有**上的交易，从参与运输的车辆到人员是否需符合标准的争议似乎依然存在。同时，如何界定“营利”或许会成为相关部门判定其营运合法性的关键。
投稿作者：孤芳不自赏46
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