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5月7日消息，汽车电商平台车风网完成A轮6000万元**，领投方为腾信股份。据了解，本轮**将用于区域扩展和改善基于O2O的汽车交易体验。
车风网成立于2013年，2014年5月获得500万天使投资，2015年3月获得1000万Pre-A轮投资。
区别于传统汽车类垂直媒体的导流方式，车风网选择从交易切入，通过大批量的买断车型，降低流通渠道成本，从而形成价格优势。
同时，车风网采用电商定价的方式，**了价格的透明度，相对于传统4S店的议价方式，让购车用户有了更大的信息对称，从而形成一定的用户体验优势。
目前所有垂直行业中，电商尚未形成气候的包括房地产、汽车、金融等，汽车无疑*具有标准化特征。而国家对汽车品牌授权制度的放开、2014年超过70%传统经销商亏损等迹象表明，汽车电商正迎来发展期。
虽然天猫、京东都推出过网上汽车销售，但无论是厂商还是平台，都定位在市场行为，并未形成真正的汽车O2O。而汽车之家等虽然也在积极探索汽车电商，但其更多价值在新闻社区方面。
目前车风网在售品牌包括宝马、奥迪、别克、凯迪拉克等20几个品牌，但是因为汽车销售的区域特征，因此各个区域销售品牌和数量会略有差异。
车风网相关负责人表示，车风网正在努力**更多品牌车源，希望能够在近期能够覆盖到所有的主流品牌。
相比于传统汽车垂直网站的导流模式，车风网从交易切入，无疑是一种重度垂直的做法。车风网相关负责人称这是没人干的苦活累活，但是只有掌握交易，才能够真正为用户提供不同于传统经销商的购车体验。
这种“简化、省心”的体验表现在价格和物流速度上。用户省去线下4s店价格谈判的时间与精力。车风网目前在售的价格，比市场成交价格低约2-10%。
与此同时，车风网基本能够**现车或者一周内交车，相对于4S店订车需要一个月以上的周期，车风网在物流整合上花了更多的功夫。
另外，车风网所售车辆都安排在用户就近的4S店交车。
随着汽车这样大宗商品的网络化发展，线上+线下的O2O模式已经成为汽车行业大佬们默认的未来渠道方式：即在实体店体验和比价后，再返回线上平台进行购买，汽车电商将是大趋势。
投稿作者：孤芳不自赏46
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