4日,记者从山东省日照市港航管理局获悉,交通运输部和山东省人民**近日联合批复了《日照港石臼港区规划调整方案》,标志着石臼港区规划调整的前期工作正式结束,将开始转入实施阶段。日照市计划投资逾百亿元,用四年时间实现港口和城市的双提升。
据介绍,石臼港建港30多年来,随着港口经济和城市的快速发展,特别是晋中南煤炭铁路大通道的建设和“生态建市”战略的深入实施,矛盾逐步显现,原港口功能布局已不能适应新的发展要求。
作为一座典型的港口城市,“港为城用”、“港城协调发展”是近年来日照市委市**着力的**,石臼港区规划调整就是基于这一考虑敲定的一项双赢工程。日照市计划投资逾百亿元,用四年时间实现港口和城市的双提升。
计划敲定后,日照市港航管理局经过调研,围绕三条主线对石臼港区规划进行调整:集疏港铁路由兖日铁路的“北进北出”调整为由晋中南煤炭大通道(即瓦日铁路)“南进南出”;靠近城区的石臼港区东、北、西作业区逐步变身为洁净货物作业区,大宗散货作业功能全部调整到远离城区的南部,港区功能布局由“散集混合”调整为“北集南散”;增设邮轮专用码头,将石臼港区东作业区5#、6#泊位调整为邮轮泊位,将原西1泊位的客箱班轮运输功能调整到东2#、东3#泊位,并在后方配套建设**候船区。
记者了解到,石臼港区规划调整后,2万至15万吨级集装箱泊位由原来的20个增加到23个,7万至30万吨级通用泊位由原来的11个增加到28个,新增陆域面积590万平方米,腾空原港口用地约2096.7亩。更为重要的是,石臼港将借布局调整的实施之机,更新落后的设施设备,提升港口的布局优化与装备管理水平,实现港口发展转型升级。
投稿作者:孤芳不自赏46
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