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为了在打渔时获得某些“方便”，渔船顶部竖立了外国旗帜，这样的船在清末民初很常见。
水上人家，从小就要学会撑船。
船民全家人都在小船上吃饭
重 庆因水运而兴，川流不息的长江和嘉陵江中，有无数在水上讨生活的人。这其中，有不少人不但在水上工作，甚至将自己一家老小的生活也搬到了水上。近日，网友 在网上发帖，晒出了数十张清末民初时期、时任德国驻成都领事弗瑞兹·魏司摄于重庆的黑白老照片，其中不少照片，展示出了当年重庆的码头生活，点点渔*，形 成了当年的“重庆夜景”。
“水上人家”始于东汉
在网帖照片中可以看到，当时的长江、嘉陵江上，随处可见各种样式的木船，船上的工人们穿着破旧的衣衫，有的还带着一家老小。在帖子中，一些网友介绍道：“这就是过去重庆船工们的生活，他们大多数都是住在船上的。”
百 年前，这些船工真如网友所说，长年居住在船上?对此，三峡博物馆**刘虹介绍说，重庆由于两江环抱，许多人靠水为生，所以干脆就把船只当做家，这种情况过 去很普遍，“这种‘水上人家’的记载，*早可以追溯到东汉时期，当时的文献记录中，就有重庆沿江一带，居民‘结舫而居’的记载”。
跑一趟船可能要半年
据 刘虹介绍，在船上居住的“水上人家”有两种，一种是上至宜宾，下至宜昌的长江上穿行的跑船者，他们以船舶运输为生，由于跑一趟耗时长，所以时常生活在船 上;另一种则是以打鱼为生的渔民，他们往往是在打渔季节，几个月甚至半年都待在船上，沿江上下打渔，“一般来说，这些渔民在岸上有自己的家，但很少住，多 数是一家老小都在船上生活，这应该是真正意义上的水上人家”。
重庆*锅源于“船户”
“水上人家”的生活是怎样的?刘虹介绍说，“在船上的生活很简陋，船只一般长10米左右，搭一个竹篾雨棚，船舱里用隔板分出几个隔舱来，白天打渔，晚上把隔板取掉，腾出地方放上铺盖就睡觉”。
重 庆文化名人张老侃说，正是这样简陋的生活条件，催生了重庆今日的一大名片——*锅。张老侃介绍，当时沿江的一些屠宰场宰杀牲畜后，就把下水等东西扔到江 里，船工们就把这些难得的“肉”捞起来，在河滩上随便找几块石头架起锅，把下水和菜叶一起煮，再加点盐巴和辣椒，就是*早的*锅雏形。
点点渔*连成“重庆夜景”
据刘虹介绍，在老照片所拍摄的清末民初时期，重庆沿江一带的船户还相当多，“由于船只取材方便、修造容易，当时沿江一带，随处可见这样居住在水上的人家，这是当时重庆常见的生产生活方式。”
张 老侃也表示，直到20世纪初，川东一带的公路运输都很不方便，铁路更不用提，主要运输方式就是靠水运，而长江上游江面上也还没有一座桥梁，重庆城内的日常 生活也常常要靠船只，“在当时的重庆，常年住在船上的人家那是随处可见，沿江一带上下游，只要有乡镇，就肯定有这些船户，以及码头、修船厂等设施”。
“清 朝巴渝十二景中的‘字水宵灯’，指的是当时重庆万家灯*的场面，其实有很大一部分灯*是来源于这些船户。”张老侃说，当时重庆到了夜晚，*热闹、灯**通 明的就是云集在码头边的这些船只，船上的人家聚在一起，或吃*锅，或聊天、**，灯*将长江照得通明，成为*早的“重庆夜景”。
现状
今日难寻“水上人家”
“重 庆开埠后，西方的轮船开始出现在重庆，逐渐取代了过去船户们的小木船，而经济的发展，也不再需要他们常年在水上生活。”刘虹表示，从新中国成立后，漂泊于 川江中的“水上人家”逐渐消失，到现在，真正意义上常年在水中生活的人家，已经基本没有了，“所以，江边‘水上人家’的点点渔*如今已只存于老照片中”。
投稿作者：孤芳不自赏46
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