雪铁龙品牌车型或采用**命名规则2015年04月13日10:21来源：盖世汽车网类别：转载编辑：刘志霞打印手机阅读[导读]标致雪铁龙集团旗下雪铁龙品牌考虑采用新的车型命名规则。车主之家新闻标致雪铁龙集团旗下雪铁龙品牌考虑采用新的车型命名规则，便于同集团内其他品牌车型区分定位。雪铁龙命名法则或生变法国《费加罗报》等媒体报道称，雪铁龙CEO琳达·杰克逊(LindaJackson)启动了一项研究，钻研该品牌的新命名架构。一名雪铁龙发言人表示：“我们正在研究可行性，但提供更多信息还为时尚早。”当前，雪铁龙品牌采用双命名体系，就核心车型而言，字母C后面跟上数字组成车型名称。例如该品牌在欧洲***的车型是雪铁龙C3小型车，其次是C4紧凑型车。核心车型的衍生型号则在车名后再加上一个特定称呼，例如C3Picasso和C4PicassoMPV，C4Cactus跨界车和C4AircrossSUV。如果采用新的命名体系，则当前的车型名称将发生变化。分析人士指出，新的命名体系有利于更好地反映品牌的不同车型，并将雪铁龙与同一个集团旗下的标致、DS品牌区分开来。此举可能将参照标致2012年更改命名体系。在2012年之前，标致一直采用1929年发布的车型命名机制：*位数代表车辆尺寸，从以1开头的微型车(例如107)到以8开头的大型货车(例如807)，中间的0表示是常规车型，而00则表明是变体车型，例如3008、4008等;末尾的数字表明是第几代车型，例如标致207*近已被208取代。按照新的命名机制，标致入门级车型例如301，末尾为1的车型将主要是面向新兴市场销售，而末尾为8的车型主要面向成熟市场销售，例如208、308以及508车型等。末尾为7的车型在换代时将更名。未来所有208的换代车型将继续使用208这一名称。标致表示，品牌日益**化使其*终决定采用新的车型命名机制，此举将有助于简化理解。而有关核心车型之后的其他衍生车型名称，分析人士预计雪铁龙仍将保留Picasso和Cactus的名称。削减车型数量标致雪铁龙CEO唐唯实(CarlosTavares)计划削减旗下车辆产品型号数量，使得未来**产品阵容将具备更强的目标性，更加贴近市场需求。到2014年标致雪铁龙集团总计拥有45款车型，而到2020年将大刀阔斧砍掉19款，只留下26款，几乎削减一半。前CEO瓦兰一度批评称“标致和雪铁龙定位重复”，部分车型定位重叠。而削减不必要的冗余车型有利于降低开支，以及加强产品竞争力。和**大势趋同，标致雪铁龙集团将**关注紧凑型车细分市场。新产品阵容还将改善细分市场覆盖能力，通过聚焦利润*高的细分市场提升利润率。标致雪铁龙还将优化平台和项目应用，目前已经打造了EMP2模块化平台，并基于该平台推出标致301等新车产品。优化分配研发和资本投入、提**率亦将成为**，从今年开始的3年内，标致雪铁龙研究和开发投入将占营业收入的7%至8%比重。
投稿作者：孤芳不自赏46
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