合福高铁安徽段北起合肥, 南至福州,途经闽赣皖三省,共设22座站点,全长约808公里,其中安徽境内约340公里,设计时速为350公里。安徽段途经站点依次为合肥南、长临河、巢湖 东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北站。开通后,运行时速将超300公里,这意味着将实现合肥半小时到铜陵、1小时到黄山、3小 时到福州、4个多小时到厦门。
据悉,合福高铁(安徽段)联调联试将于2月26日启动。3月1日,检测列车开始上线运行,对轨道、接触网、供变电、通信、信号、客服系统等十多个项目的设备设施进行调试。截至目前,已完成了合肥北城—长临河、铜陵北一黄山北两个区段各系统的联调联试。
“自5月4日起,合福高铁将开始进行*后一个阶段长临河—铜陵北间的联调联试及动态检测,计划于6月15日完成初步验收。”合福高铁安徽段联调联试指挥部技术人员介绍,根据计划,第三阶段联调联试完成后,将于5月下旬对安徽段进行全线拉通试验。6月进行高铁动车试运行,沿途各车站都要参与试运行。
届时将增开“G字头”,4月30日,上海铁路局发布信息称,暂停发售6月29日至7月7日相关车票。这或许意味着新运行图即将发布。
据有关报道,合福高铁开通后,拟增开G字头高铁列车49对,其中跨局直通高铁32对(福建 段29对),上海铁路局管内高铁8对,涉及合肥的线路可能包括厦门北到合肥南、合肥南到深圳北、南昌西到合肥南、 黄山北到合肥南等方向。届时,合肥南站将新增通达黄山、南昌、武夷山、福州、厦门等地高铁,至北京、济南、徐州等地高铁也将加密。
投稿作者:孤芳不自赏46
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