摆渡车上路3年终于能进济南站

2015.04.20 来源: 互联网大字

近日，刊登《升级摆渡车 **黑摩的》，10余位市人大代表在**期间联合建议在*车站区域为摆渡车找一个专门的停靠点，使其实现应有的摆渡功能，引起相关单位和部门高度重视。15日，记者获悉，摆渡车将有专门的停靠点了，不仅如此，摆渡车还将*次开进*车站区域。

打破瓶颈

新划车位设发车点黑摩的揽客通道将被截断

2012年至今，摆渡车上路已3年，但运行情况一般。其中被广泛诟病的，主要是摆渡车缺少专门停靠点，难实现其摆渡功能。

今年市**，10多名人大代表再次提出该问题，15日记者获悉，经天桥交警、*车站、公交公司等多方积极协调，摆渡车有专门的停靠点了!15日，公交公司相关人士介绍，新的停靠点将设在*车站出站口西侧，届时将新划出一个长约6米、宽2米多的停车位。摆渡车平日在此停靠候客。

“这块施工预计*快今晚就能开始，等一切就绪后摆渡车就将在新站点停靠。”15日，交警部门相关人士介绍，*车站区域“****”，场站空间有限几乎是饱和运行，能开辟出这样的站点，非常不容易。他说，这里是很多乘客出站的必经路，还正好位于黑摩的揽客通道上，能赶在黑摩的前头将乘客引导至摆渡车。

优化线路

缩短乘车距离乘客**多走路

15日，记者实地探访发现，目前摆渡车在*车站东侧有个临时停靠点，市民从出站口到达该站点大概要步行200米左右，而此次新设的停靠点在出站口西侧50米处，较此前的打车距离一下子缩短了3/4。

“新设西侧停靠站点后，东侧临时停靠点将取消，摆渡车线路也将实现优化。”公交公司相关人士介绍，受站点制约，目前的摆渡车线路是从车站街开出后到天成路，无法直接上桥，需绕至经一路与站前街交界处，掉头再重复来时的路，之后再上桥到长途汽车总站。

他说，设置新站点后，摆渡车可从车站街直接开到经一路，然后北拐上桥，少走了一些“冤枉路”。据悉，摆渡车上路3年来，是*次真正意义上开进*车站区域。

流动拉客

“前顶后”让车摆起来到站将广播摆渡车信息

如今专门停靠点有了，下一步如何保证摆渡车流动起来，实现其摆渡功能?相关人士曾一针见血地指出问题所在，目前运行的公交摆渡车，只是借用了摆渡车的概念罢了，和*初构想的真正意义的摆渡车其实是俩概念。

15日公交公司相关人士介绍，这次调整他们会作出改进。目前暂定5辆摆渡车投入运行，票价1元，运行中有一辆车在停靠点候客，后车开来时前车离开，采用“后车顶前车”的模式，后车来前车走，让摆渡车真正摆起来。

*车站相关人士介绍，除开辟站点外，他们将在*车站出站口等处设置醒目的摆渡车提示牌、隔离墩等设施，并用喇叭等播放摆渡车相关信息，*车到站广播上也将播放相关信息。

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