面对港航业“减速提质”新常态,今年一季度,锦州港坚持在生产营运、港口建设、项目运作上齐发力,港口运行实现开门红。4月10日,锦州港生产快报统计:一季度完成吞吐量2661.8万吨,同比增长20.9%。
今年以来,与港口发展休戚相关的众多产业呈现弱势盘整格局——油品、矿石、粮食中转需求不旺,与周边港口竞争压力**。
面对各种不利形势,锦州港要求全港“换挡换脑”适应新常态,坚持在生产营运、港口建设、项目运作上趋利避害、提质增效。
在生产营运上,先后采取个性化市场营销、与周边港实施价格联动、尝试性提供全物流链增值服务等有效措施,谋求各方利益需求的*大化。
外抓市场、内抓管理,锦州港在提供全过程、全天候、全覆盖、全方位“保姆式”**服务的同时,还力推“**状元”工程、“****创效”工程和 “**品牌”工程促进提质增效。超常规努力换来了锦州港生产营运**率的稳增长,一季度,油品化工、矿石、自营集装箱等主要货种分别同比增长23.9%、 29.2%和21.4%;成品油中转同比增长22.3%,内贸成品油中转同比增长45.6%;完成粮食中转量345万吨,占东北港口下海份额由去年同期的 44%增至今年的49%,稳居“中国内贸粮中转**大港”地位。
北方的一季度,通常是港口建设的“休眠期”,但今年锦州港逆势加大投资,推进港口四大港建板块,预计全年完成港建投资20亿元。尤其是3月中旬,中丝港储项目和锦州港西部海域防波堤等工程先后开工续建,均比原计划复工时间提前。
在项目运作方面,锦州港*抓“一带一路”国家战略的重大机遇,千方百计寻找*佳契合点,以点带线、以线带面,陆海并举、双线作战,加快引进**化、特色化和集约化的项目。从今年初开始,一方面从“辽蒙欧”西线**海铁联运通道入手,寻求锦州港成为中蒙铁路出海新通道,另一方面积极推进与厦门港、中谷新良海运集装箱“两港一航”等项目合作,以贸易带动海铁联运,以海铁联运促进贸易。
锦州港还以互联网思维对接传统产业,全力推进“互联网+”建设。眼下,锦州港与我国*大的玉米实时行情资讯网站——中国玉米网,欲联袂打造中国玉米电子商务平台,将实现“线上”“线下”联合联动,进一步做大做强做优锦州港粮食航运业务。
投稿作者:孤芳不自赏46
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