,并将失败原因主要归结在两点:自建物流和拿不到**。拿不到**在笔者看来算不上原因,更像一个结果,因为得不到资本认可固然有运气不济,但更多是模式不被认可。
快书包把罪魁祸*聚焦在了“自建物流”。这个词,大家都不会陌生,前段时间马云和京东吵架,其中一点就是马云不看好京东自建物流模式,但大家始终没有分出胜负,因为这是一个**的互联网模式之争,每个行业都存在,难道快书包的失败是来**京东的吗?
这显然没有必然逻辑关系,那么是徐智明的反思错了?笔者认为他错了但也没错,对于快书包而言,自建物流是罪魁祸*,但问题不在模式本身,而是企业各系统平衡性出了问题,通俗一点来说就是,自建物流把*都花光了,掉头困难,想掉头也已经晚了。
这就是反思的常规思路:我做了什么,所以导致失败。但我们恰好可以反驳,自建物流有成功的例子,你只后悔做了什么,却没后悔没做什么。做与不做,是相辅相成的,快书包把大量成本放在自建物流上,也就意味着没有能力优化品类、扩大销量、跟上物流速度……
这就好比拉手网当年把大把的*用于砸广告、圈地盘,却没有优化用户体验,夯实团购环节。当外部资本环境不好时,自然没了自己的竞争力。美团网保持足够低调,稳扎稳打,实际上保持了各业务的平衡,可能初始速度不像拉手那么快,但却能始终保持前进的姿态。
这些惨痛的例子恰恰警示当下追逐互联网思维的创业企业和传统企业,大家都容易被营销、市场这类易学习、***的策略所吸引,用大把银子和炫酷概念麻醉用户,制造出了虚假繁荣,但等用户醒了却见不到真材实料的产品,不会有半点留恋,类似的例子就是凡客。
所以回过头去看徐智明的反思,笔者真心建议他再来一篇,把自己该做但没做的事情说出来,可能对其他创业者的警示效果会更好。
还有句题外话,徐智明此番决定不创业了,感觉自己对于互联网来说“太老了”。人各有志,可以祝福他的决定,但更喜欢他能东山再起,创业机会如此之多,操盘手应该比投资人更有利于这个世界。
投稿作者:孤芳不自赏46
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