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而在此时上调海内航油价格，对航空公司来说可谓“雪上加霜”，由于刚刚忙过春运的海内航企，已经迎来了航空需乞降票价水平的大幅下滑。
不外，对航空公司来说，航油价格调整的频率增加，也意味着海内航段的燃油附加费的调整频率增加。不外，因为本次海内航空煤油综合采购本*累计调整幅度未超过每吨250元，因此预计海内航段的燃油附加费将不会做出调整。
目前，中国国航（601111.SH；00753.HK）、东方航空（600115.SH；00670.HK）、南方航空（600029.SH；01055.HK）的航油本*都已超过总本*的40%，此次海内航油价格上调，也意味着航空公司的本*支出将增加。
事实上，根据万得数据统计的新加坡市场入口到岸完税价，截至1月19日的到岸完税均价比上个月上涨约1.6%，这与发改委此次上调的海内航空煤油出厂价的幅度大致相同。
对于2月份的海内航油价格，有分析机构曾预计会有小幅下调，但昨天**宣布的价格却仍为上调。
根据新的航油定价机制，航空煤油的出厂价格是按照不超过新加坡市场入口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定，每月调整一次，调价时间为每月1日。入口到岸完税价的采价期为前一月的25日至下一月的24日。
2011年7月份，国家发改委公布推行航煤定价机制改革，并从8月起对出厂价实行逐月调整，方向则是逐步实现市场化定价。之后的三个月，海内航油价格已经连续下调三次，而12月则上调。进入2012年，1月份的国产航空煤油的出厂价从12月份的7653元/吨下调至7360元/吨，下调幅度为293元每吨。
记者昨天从多家航空公司获悉，已经收到***发布的通知，自2月1日零时起，国产航空煤油出厂价从1月份的7360元/吨上调至7465元/吨，上调幅度为105元/吨。相应的内地航空公司内地航班的航空煤油综合采购本*，也从今天（2月1日）零时起上调105元/吨。
小编结语：跟着春运的结束，传统的航空淡季再度来临，而此时的海内航空公司，又再度迎来了海内航油价格的上调。更多资讯请登陆3158**安徽//anhui.3158.cn/
投稿作者：孤芳不自赏46
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