大众点评是拿股权买微信入口，价格惊人

2015.03.19 来源: 互联网大字

一个消息是：腾讯以4亿美元买了大众点评20%的股份，并且，还拥有一项在大众点评IPO前，再增持5%股权的权利。

对现阶段地图业务竞争力不强的腾讯来说，收获大众点评是极为迫切的。

一、大众点评和**地图干的都是O2O服务搜索，腾讯在补强这一块

为什么这么说?大众点评和地图干的事儿都一样，都是O2O服务的搜索。

如果说还有一些差别，那就是：大众点评是“本地生活服务的搜索”;而地图业务是“本地生活服务+出行服务”的搜索。如果还有不同，那就是大众点评不仅有搜索，还有服务，服务部分比如优惠券、团购，为此，大众点评养着几千名销售人员。

当然，拥有地图的**和阿里也会去收购一些服务，把服务整合进地图。因为，在O2O的搜索一定是将搜索和服务紧密结合的无缝体验，这与PC端的搜索表现有很大不同。

因此，在**做大了**地图，阿里收购了高德后，腾讯也**需要对O2O搜索拥有一定的掌控力。即便相对于**、阿里对地图业务的100%股权拥有，腾讯对O2O搜索的掌控力只有目前对大众点评的20%。

二、腾讯购买线下数据急切

此外，腾讯的急切还表现在，自身缺乏足够的线下数据。

在入股大众点评之前，在本地服务方面，腾讯投资的高朋不争气，一个月不到3000万的交易额;而**投资的糯米网该数据超过3个亿，阿里投资的美团该数据超过17个亿(大众点评的团购一个月是10个亿的交易额，其它收入是广告，但广告不能体现线下的交易数据)。

在出行服务方面，即便腾讯投资的嘀嘀打车在打车市场拥有39%的份额，和有阿里支持的快的相持不下，但打车APP的出行数据*终是沉淀在地图服务中的，而嘀嘀打车的产品采用的是**地图作为定位搜索内核。尽管嘀嘀打车后来也和高德、腾讯地图有API接入，但从嘀嘀打车中获取的*多的出行数据是**地图，而不是腾讯自己。

因此，腾讯需要花*去买线下数据，对大众点评的渴望是非常急迫的。

三、大众点评不是要腾讯的*，而是要**的*家位置

有人说，大众点评拿腾讯的*，是受制于**对其的震慑力，如果大众点评不栖息腾讯，腾讯会自己干。

其实不是。腾讯如果靠自己去做来弥补线下数据，需要花费大量的时间，而且也不一定能做成。让商家自己去宣传**二维码?这个的确造成了舆论一时的火爆，但你再对比下，和美团、大众点评的合作商家比，**二维码的商家占到零头了么?美团一个月覆盖的商家是27万，大众点评一个月覆盖的商家是10万，**的糯米一个月是7万，**二维码的商家是多少?其中每个月靠**产生交易的商家又是多少?线下推广这个活，没有专门的团队是不行的。

投稿作者：孤芳不自赏46

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