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日前，济南一名28岁的专车司机陈超向济南市市中区人民**递交了起诉状，他的诉讼对象是给他开出20000元罚单的济南客运管理中心。目前这一诉讼请求还在等待**的受理，本周五或能确定是否给予立案。如获受理，该案将成为全国“专车**案”。
2015年1月7日上午，陈超*到一单从八一银座到济南西站的专车约车单。陈超驾驶**车到达济南西站后，正准备帮乘客拿东西，被客管中心执法人员查住，车辆被暂扣。陈超被要求，在规定时间内到相关部门接受处罚，“他们罚我，得拿出证据。”陈超说，于是他申请了听证会。2月11日，听证会在客管中心举行。几天之后，陈超收到了正式的处罚决定书：他被认定为非法运营，罚款20000元。之后，陈超交了罚款。
和陈超一起接受处罚的专车司机也都交了罚款，他们都不愿像陈超一样“再生是非”。“我总觉得有些该争取的，还是应该争取一下。”陈超说，他作为一名普通市民，只想通过这样的方式，从某种程度上推动执法部门更规范地执法。
据了解，目前起诉状已送至济南市市中区人民**，对于这一行政诉讼，**是否予以立案，有关部门还在进一步研究中。“**方面通知我周五去办理相关手续。”陈超说，或许到时就能知道案件是否得以立案。交通部门表示，目前他们还未接到**的相关通知，他们欢迎社会各界对于执法人员行为的监督。
律师分析 按现行的法律和政策 专车司机败诉可能性较大
山东新亮律师事务所主任律师王新亮分析，陈超应该是按照行政诉讼程序，要求有关部门撤销对其的行政处罚。虽然目前对于专车的管理没有专门的法律规章，但“对于非法运营车辆的界定还是比较明确的，非运营车辆如果免费搭载乘客，这没问题，但如果为此收取了一定费用，这本身就**违法。”王新亮说。如果被起诉部门具备行政处罚权，则按照现行的法律和政策，陈超败诉的可能性会比较大。
有业内人士认为，无论诉讼是否被受理、受理后的判决结果如何，这对济南甚至全国在专车管理、规范和处罚方式上都是一种触动。目前对于如何真**范专车的运营行为并没有具体的规章可遵循，而乘车人的权益需要更好地维护有关部门应尽快拿出办法。
投稿作者：孤芳不自赏46
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