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*近，网上关于新速腾“断轴门”的新闻不少，2014年8月，国家质检总局执法督查司正式启动对一汽大众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查。昨**午，速腾车主刘先生很郁闷地对重庆晚报车车族记者称，自从买了这辆速腾后，他心里就没有消停过，有个疑问一直在他心头萦绕：这样的车子，谁还敢开?
50分钟打一个“补丁”
2013年9月份，市民刘先生购买了一辆1.6排量的自动挡大众新速腾轿车。谁知车买回来半年多后，网上关于新速腾“断轴门”的新闻愈演愈烈。2014年8月，国家质检总局执法督查司正式启动对一汽大众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查后，刘先生开始着急了。
春节前，刘先生收到4S店发来的短信，称他的车在召回范围内，4月2日前完成召回维修将获得500元代金券。昨日下午，重庆晚报记者陪同刘先生来到位于黄泥塝的重庆龙华一汽大众·协众黄泥塝4S店。
汽车通过升降架升起，拆下手刹拉线支架后，一名维修工人拿出两块衬板开始安装。记者看到，这两块钢板的样式，跟耦合杆式后悬架纵臂基本一模一样，厚度约2毫米。“这些衬板都是一汽大众统一制作配送的，包括螺帽、螺杆。”维修工说道。
安装过程中这名工人介绍，从2月2日新速腾召回方案正式实施以来，每天都有很多新速腾车主来加装衬板，“有时候一个组**安装十几台。”
14时01分汽车上了升降架，14时50分衬板安装完毕，记者看到，两块衬板分别安装在纵臂内侧，看上去凹槽间比较贴合。“放心开就是了，不会出问题。”在经过检测、调试后，车子被放下升降架，整个召回维修1个小时内就完成了。
一汽大众**10年**
后轴纵臂断裂的问题，通过这两块金属片就能解决了吗?“放心吧，本来纵臂出问题的可能性就小，更别说加装金属衬板之后了。”售后服务中心一名工作人员这样说。
对于所有加装衬板的车子，4S店都会提供一份《新速腾耦合杆式后悬架10年**函》，**后悬架纵臂自更换之日起，一汽大众将提供10年**，其间车主正常使用，耦合杆式后悬架出现问题的，予以免费更换。
“这次全国召回56万多辆，而真正出现问题的也就50多辆，并且大多是出了事故才导致的后轴纵臂断裂，我们对纵臂的质量还是有信心的，你尽管放心开就是。”该4S店工作人员*后这样说。
加装金属衬板是否**非法改装?该工作人员表示，一汽大众的召回整改方案通过了国家质检总局批准备案，不存在非法改装的说法，“全国的新速腾、甲壳虫加起来近60万辆，没有国家监管部门的审批，一汽大众不会轻易出这个方案的。”
据工作人员介绍，加装衬板后如果后轴纵臂断裂，金属衬板可发出**声，并**车子能继续开100公里以上，让车主开到维修点。
投稿作者：孤芳不自赏46
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