合肥火车站北广场或后年改造

2015.02.02 来源: 互联网大字

高铁南站开通运营、合肥西站改造即将完成、合肥*车站站前广场正在改造……除了这三大*车站，合肥很快还将出现一个**的“西站”。昨天上午，省委常委、合肥市委书记吴存荣来到瑶海和包河代表团参与分组讨论，会上透露将规划建设新*车西站、对他国公民开放72小时过境签证等等信息。

新*车西站在规划

合肥市规划局曾透露将开展新西站选址等重大枢纽规划研究。吴存荣昨天在会场再次提到了新*车西站的消息。随着合肥变身长三角副中心城市，其战略地位已能比肩南京、杭州等城市。吴存荣说，当年国家“十二五”规划**时，合肥跨入12个区域**通枢纽，觉得很欣慰，此次合肥的定位更高，将变成***交通枢纽。“合肥目前正在谋划又一座*车站——新*车西站，未来将有8条高铁经过合肥，合肥市有望成为全国铁路密度*大的省会城市。”

记者从合肥市相关部门获悉，建新西站的初衷是为了让其作为合安九城际客专引入合肥的站点。根据初步设想，新西站将作为中间站，沟通目前的合肥站和合肥南站。合肥南北两站距离较短、区间不够大，新西站可在中间区域作“存车点”。另外，根据客运情况，今后也可能考虑其作为发车站，减轻高铁南站压力。

谋划免签72小时

从2013年1月1日起，上海口岸对45个国家公民实施72小时过境免签政策。合肥未来将建成一个开放性**化都市区，是否可以向沿海城市看齐，实行相应政策呢?

吴存荣介绍，合肥近些年在打造“内陆开放高地”方面做了不少努力，建了综合保税区、出口加工区，二级口岸、港口等，且上海海关与合肥海关已打通一体化通关。“虽然合肥与以前相比有了很大变化，但建设内陆高地需要提高**化水平。”吴存荣说，**化水平有很多指标，比如外资企业比例，出入境人数等。“目前，合肥还没有72小时签证，如果有了这个签证，将对合肥的旅游很有好处。”

北广场或后年改造

有关合肥*车站的吐槽这几年就没停过!在瑶海区代表团提出的这份关于加强合肥*车站地区综合管理的议案中，提到合肥*车站南广场改造要到明年底才能完工，后年有望改造北广场、并扩建候车厅。

目前，合肥*车站外的南广场正在改造，预计2016年底完工。待南广场改造结束后，合肥*车站将启动北广场改造工程，并施工建设与南广场同等规模的候车厅及相关配套设施。该广场规划用地西至胜利北路，北至二环路，东至瑶海家具世界，总面积4.3万平方米，完全建成后，合肥*车站南北广场总占地面积将达到9.2万平方米。

管理应该参照南站因历史规划原因，合肥*车站周边环境较复杂。周边集聚白马、中绿等9个大型商场、百余家物流企业及多个住宅小区，从业人员及客流日均达6万人次;周边还有客运总站、旅游汽车站、新亚汽车站等三个客运长途汽车站，每天进出的大型客运车辆4000余台次，发送旅客2.4万人次。

虽然合肥*车站地区成立了综管办，但没有统一固定的执法队伍，难以形成多部门合力。为此，代表建议，参照合肥高铁南站地区综合管理模式，并可结合合肥站南北广场改造，形成综管办固定的办公用房等。

投稿作者：孤芳不自赏46

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