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近日，深圳市“突击”决定实行机动车“限牌”，有效期暂定5年。消息一出，掀起了一片波澜。一些准备买车的市民也产生了疑虑：合肥会不会也要限购限牌?日前，新安晚报、安徽网记者从相关部门了解到，合肥暂时不会。业内人士认为合肥虽距离“限牌”遥远，但从长远来看，随着机动车保有量的增多，降低机动车使用率仍然是大势所趋。
回应：合肥暂时没有消息去年12月底，深圳市**发布通告，将实行机动车“限牌”。通告称，深圳市机动车近几年保有量快速增长，交通拥堵时长不断上升，交通拥堵区域不断扩大，不但对空气造成严重污染，同时由于停车位缺口不断加大，停车难问题日益突出。深圳因而成为我国第七个实施机动车“限牌令”的城市。
在围观深圳“突击”限牌带来的风波时，一些市民也担心：合肥近期是否会**类似政策?记者从交警部门了解到，合肥目前尚未接到与限购限牌有关的通知。合肥市外宣办工作人员则表示，如果限牌会由外宣办对外发布，但近期没有消息。
记者了解获悉，去年合肥市外宣办官微“合肥发布”曾发布消息，明确称合肥暂时肯定不会限购限牌。
探访：车市并未受到影响
记者获悉，此次深圳限牌消息传出后，并未对合肥车市产生什么影响。
日前，记者前往西二环一家汽车销售门店。店内看车的消费者并不多，有客户正在咨询购车事宜。“今年元旦车市比较*，消费需求在那个时间释放了不少，所以这几天肯定要差一点。”一位销售人员告诉记者。
在另外一家汽车销售门店，销售顾问告诉记者，他们听说了深圳限牌的消息，他们也了解到合肥目前没有相关计划，汽车销售市场仍保持常态，“现在来看车的人，很多都是想买车回家过年的。没有出现因为听到深圳限牌的事，特别急着来买车的顾客。”
观点：限牌非“*本”之法
虽然不少业内人士都认为，限牌是大势所趋，但也有**表示，限购限牌实际上是“无奈之举”。“限牌是一种行政手段，这种手段有强制性的味道在里面，居民对这种行政命令肯定会有很强的抵触情绪。”作为研究低碳交通的**，龙建成认为，真正*本的方法还是**大力发展公共交通、引导市民养成良好的用车习惯。
对于限牌产生的作用，龙建成表示虽然短期会有效果，但长期来看并不显著，“短期内是控制了车的数量，但不意味着控制了车的使用率。如果车只有那么多，使用率却非常高的话，对环境、城市的影响依然会很明显。”
投稿作者：孤芳不自赏46
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