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南站开通合肥火车站人流量骤降

2015.01.08   来源: 互联网 大字

去年11月12日,合肥南站开通,如今快俩月过去了。随着大部分动车改停南站,合肥*车站的***幅减少。昨天,记者来到合肥*车站探访发现,虽然已临近春运,但站前广场不见往日熙熙攘攘的拥挤人群,餐饮店、小旅馆也鲜有客人进门……

餐饮店客流骤降急歇业

“今天是我们做的*后**了,在这里干了三年,现在人少了,我们决定不继续做了。”昨天,在合肥市*车站站前广场旁的东发路上,一家餐饮店经理告诉新安晚报记者,*车站客流减少让业绩下降近一半,于是他们决定不做了。

而记者昨天了解到,类似的情况在*车站附近已相当普遍。

临近*车站售票处的东发路,是进出*车站的必经之道。记者昨天在此看到,人并不多。上午十一点,在一家上下两层的快餐店里,记者看到一楼坐着几个客人,二楼没有一个人,显得冷冷清清。一名服务员悄悄对记者说,“这是*后**营业了。”

这家店在*车站经营了大约三年,过去生意一直不错。经理告诉记者,“以前**营业额有9500元左右。”可是,随着合肥南站的启用,*车站客流减少,店里的生意也不景气起来,“现在每天只有4000多元。”租期即将到期,老板决定撤退。

隔着两个店面,也有一家快餐店,这家店的一名管理人员指着空落落的餐厅告诉记者,以前上客都是从不间断的,“现在呢,一两个小时都不上一个人。”

她说,旁边有些店选择不做了,坚持做的也开始裁人了,“人这么少,*车站旁边的水电费和租金又很高,我们现在也很急,在想路子。”

小旅馆门前冷落鞍马稀

“现在生意差得很,连本都保不住!”昨天上午,位于合肥*车站站前广场东侧好几家旅馆的老板纷纷向记者抱怨。

吴女士在这里开旅馆已经十几年了,往年这附近几乎家家客满。“因为有的*车下午发车,一些旅客中午就过来开个钟点房休息。”她告诉记者,现在钟点房的生意几乎没有了,一晚上也只能卖出去七八间房,销售额连以往的三分之一都不到。“**进账1000元都不到。”她连连摇头说。

记者走访了周边几家旅馆,发现生意普遍冷清。“可要住宿?价钱好说!”随意走到哪家旅馆门口,店老板都热情招呼。其中一家小旅馆的老板介绍,因为实在没生意,房费打5折,不开空调的话还能便宜点。“照这样下去,春运期间预计也不会好,实在不行就当民房租了,总比空那强。”

除了旅馆的生意大打折扣,*车站附近的超市、小卖部生意也都普遍不景气。记者粗略统计了下,几乎每家店的老板都表示,近一个月来,业绩下降了一半以上。

而位于*车站售票大厅东边的铁道超市的工作人员也同样表示,生意清淡了许多,“营业额差不多下降了一半以上。”

北广场不少商家锁着门

合肥*车站南广场商家的窘境,在北广场同样存在。

从地下通道来到北广场,记者看到,旁边有六七家商户,三家已经锁上了门,其中一家是砂锅店。隔壁一家拉面馆的老板告诉记者,在南站启用十几天后,这家砂锅店就关了门。

“这边一个月租金就要上千元,我们撑不下去也要考虑换地儿了。”拉面馆老板告诉记者,合肥南站启用后对合肥*车站附近的经营户影响确实挺大,“现在生意不好做,没有人气,说不定哪天我们也关门不干了。”

昨天,新安晚报、安徽网记者在合肥*车站南北广场附近探访了多家商户,绝大多数经营户都表示,南站启用后,*车站人流量下降了很多。不少经营户都告诉记者,生意滑坡,业绩降低了一半。目前,一些商户已经撤走,有的则在坚持,更多的还在观望。一位经营户告诉记者,今年西站还要启用,7月份还有高铁动车要调整到南站,这会进一步减少老*车站人流,“到时候也许会有更多商家选择离开。”

打车还是看时间段

合肥南站启用后,合肥*车站以前存在的打车难还在继续吗?新安晚报记者昨天采访了解到,目前打车根据不同时间段,情况也不一样。

昨天上午十点左右,记者看到打车处排着长龙,大概有几十个乘客在排队等车,可只有三四辆出租车过来载客。

一名管理人员告诉记者,虽然乘客少了,但是在某些乘客比较集中的时段,还不是随时就能打到。不过,大概过了半个小时,记者再回到打车处看到,乘客已经全部打上车离开了,而新的一排出租车正在等着下一批旅客。

广场综治办一名工作人员告诉记者,在他们看来,目前总的来说打车还是容易了一些。不过,目前也有一个问题,就是一些的哥不愿意来合肥*车站了,“这边在修路,人也少了一些。”记者随后采访了一名出租车司机,他告诉记者,是带客来*车站,才在这里等客的,“要不然我可不过来,这边路不好走,人也少了。”

停车场

汽车好停多了

停车难是老*车站以前的一个顽疾。经常是停车场内停得满满当当,新来的车子仍在往里“挤”。但记者昨天探访看到,南广场上的停车场还有空停车位,新来的车子完全有地方可以停下。

*车站站前广场综治办一名工作人员告诉记者,现在车子开过来确实比以前好停多了:“一方面是停车场扩建了一次,增加了不少车位,另一方面也是客流量降低,车子来得少一些了。”

此外,记者在站前广场看到,“黑头车”少了,地上的垃圾也少了。

问题

去南站不方便

小吴在合肥*车站当志愿者已经好几年了,早上8点至下午5点半是她的工作时间。她说,自合肥南站启用后,感觉这里的客流渐渐变少了,以前**都要接待上百次问询,特别是春运和节假日,能累得口干舌燥。

“现在**只有几十人咨询,主要是问路,还有不少旅客是跑错了车站,问怎么去南站。”她告诉记者,南站启用以来,几乎每天都有“马大哈”跑错车站。很多跑错车站的旅客都表示,从合肥站到合肥南站太不方便了,只有11路公交车可以到,而要想坐11路公交车还要走好几百米。“要是能多开几路公交车就好了。”小吴建议说。

记者了解到,从合肥南站到合肥站还可以坐1号线摆渡车到客运总站下,拐个弯就到了,但摆渡车的发车间隔时间较长,很多旅客等不及,选择自行坐车。

投稿作者:孤芳不自赏46

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