记者从市发改委获悉,郑合(郑州至合肥)高铁预可研审查会日前在京召开,这标志着郑合高铁已有实质性进展。其中,郑合高铁将在阜阳境内接轨拟建的商(丘)合(肥)杭(州)高铁。不过目前郑合高铁在阜阳市线路走向仍待确定。
据悉,在日前召开的郑合高铁预可研审查会上,中铁三院提出了线路**方案。
郑合高铁线路由郑州南站引出,在京广高铁东侧南行,在长葛市区南侧附近跨京港澳高速和京广高铁后,在京广高铁西侧南行,在许昌东站与京广高铁并站(利用预留的郑万场)。随后,在许昌市区南侧跨京广高铁和京港澳高速后向东南,先后经鄢陵南、西华西、周口东、项城北、沈丘北进入安徽省境内,在阜阳接拟建的商合杭至合肥。
颍州晚报记者还了解到,郑合高铁是中国铁路总公司确定的2015年计划新开工项目,按照计划,拟于2015年上半年完成可研报告批复,争取明年底前开工建设。
“预可研审查会的召开,说明郑合铁路项目已有实质性进展。”市发改委相关人士表示。
颍州晚报记者了解到,郑合高铁线路长度为517公里,利用规划郑渝通道44公里,利用商合杭高铁213公里,只需新建郑州南站至阜阳段260公里。
此次预可研审查会基本确定了郑合高铁在河南境内的走向,但在安徽境内走向并没有明确。
“此前,郑合高铁经河南省周口市沈丘县进入安徽阜阳境内后,有走界*、太和、阜阳和走临泉、阜阳两种说法。”该相关人士说,郑合高铁在阜阳市境内线路走向,预可研中**了界*南和临泉北两个方案,目前,阜阳市正在开展相关研究工作,线路走向尚未*后确定。
“对于阜阳来说,郑合高铁和商合杭高铁*终建成相接后,将在阜阳境内形成铁路交通节点,意义深远。”一位熟悉铁路建设的人士表示,这不仅进一步提高阜阳区域**通枢纽地位,还将促进地方经济社会快速发展。
投稿作者:孤芳不自赏46
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