青岛特斯拉车主充分体验回头率

2014.12.30 来源: 互联网大字

12月29日中午，一辆珍珠白色的特斯拉纯电动汽车稳稳地停在金沙滩希尔顿酒店大堂前，“哇，特斯拉!”不少年轻人纷纷走出大堂来到车前拍照。这时，25岁的鲁璐从车上下来径直走进大堂。今年年初，他花了108万从网上下单订购了一辆特斯拉纯电动车，直到今年9月份才正式交付。如今，他早已经习惯了这样被人追拍的场面。“开上特斯拉，才知道什么是拉风。”鲁璐笑着说。

[订车]

**眼爱上特斯拉

25岁的鲁璐是特斯拉在岛城*批交付的车主之一。“看到**眼就决定了。”今年1月23日，特斯拉官方正式公布了特斯拉Model S车型的中国区市场零售价，并给出了价格计算方式。

在此之前，鲁璐早已从网上听说过这家公司，对于它所倡导的电动环保、网络智能等理念有所认同。“特斯拉这个车一出来的时候我就开始关注了，这辆车对于我*大的吸引力就是低碳环保及智能科技。”鲁璐算了一笔账，作为电动车，特斯拉Model S车载电池全部充满电大约需要85度电，可以行驶500公里。以目前岛城0.54元/度的电价计算，折算下来每百公里只需9元左右，是燃油汽车的十分之一。当然，经济账之外，特斯拉更为*爆的背景还在于它所拥有的高科技含量，先进的新能源电池技术、**的电脑智控系统。

没见实物网上下单

作为一家被称为有着 “互联网思维”的汽车企业，特斯拉的下单方式也与传统汽车行业不同，客户对汽车的配置选项需要在网上勾选后确认提交。鲁璐选择的这辆特斯拉为2014款“MODEL-S-P85”，基本把20多项可选的选项全选了，属*高配，包括把19寸的轮毂改为21寸涡轮式、加装扰流板、车内的顶棚仿麂皮全包，高配的音响……*终这款P85的购车总价在108万多一点。鲁璐从选项选择到*终确认提交只用了半个多小时。相比之下，一些之前了解不多的车主，在下单选配时会花更多的时间，中国店的销售通常会建议客户在销售人员的帮助下完成网上下单。

[等车]

总嫌时间过得太慢

订金交了，漫长的等待开始了。“从没感觉时间过得这么慢，特别期待能早点交付，体验一下和燃油汽车有啥区别。”今年4月份，看到国内*批特斯拉交付使用的消息后，鲁璐心里乐开了花，因为*批特斯拉车主多是IT界人士，诸如汽车之家总裁、新浪董事长、携程网CEO等。“这会儿算是赶上了时代的潮流。”

“我*近在网上订了辆特斯拉啊，就是美国的那个纯电动的跑车，不用加油也不用保养，就和手机一样，平时充点电就行了，等着车来了带你们兜兜风感受一下。”和朋友吃饭时，鲁璐也会不经意地提到自己已经订购了一辆特斯拉。“从前买车都是去4S店里，试驾一圈感受一下车的动力足不足，座位舒适不舒适以及考察车整体的实用性。但是这次特斯拉的全部购车过程都在网上进行，他订车的“一腔热情”都来源于网上充满科技感的宣传，完全没有见过实物。等车的这些日子，对于鲁璐而言，可谓是幸福和忐忑并存。

投稿作者：孤芳不自赏46

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