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2014年无疑是新能源车的发展元年：前三季度销售超过3.8万辆，同比增速近三倍，中国电动汽车市场的机会正在到来。而在众多电动车生产厂商中，江淮早已用7000台的销售**量，完成了在新能源汽车市场的排兵布阵。12月19日，记者了解到，江淮汽车第五代电动汽车和悦iEV5*批500辆将于本月下线，售价或逼近10万元，可以在合肥市二环路上跑5~6圈.(合肥市二环路全长约38公里)。
江淮汽车副总经理严刚介绍，和悦iEV5是中国*款实现正向研发并量产的电动汽车，“中国的电动汽车大多是传统汽车改装的电动车，而和悦iEV5是一步步的设计、制造，直至组装成成品。”严刚表示，和悦iEV5是工信部、科技部、财政部三部委的国家创新平台项目，达到了*高车速达120Km/h、续航里程达200Km、24度电充满等技术指标，已经通过了国家部委的验收，*批500辆将于本月下线。
和悦iEV5的定价如何?是否亲民?严刚说，和悦iEV5的成本比和悦iEV4多2万，但具体价格还没有确定。如果按照和悦iEV4 7万多元的售价来算的话，和悦iEV5的售价减去国家、省市补贴，可能接近10万元。10万元足够买一辆合资传统汽车，今后和悦iEV5将*先定位于**市场，如北京、上海等，满足人们市内上下班出行需要。
在新能源汽车****上，江淮汽车2010-2014年累计**突破7000辆，连续保持国内**。目前，合肥已经形成了电池、配件、组装等完整的新能源汽车产业链，其产业产值已由*初的数千万元，发展到现在近50个亿的规模;从*初数家合作企业，发展到现在50多家企业、单位。
投稿作者：孤芳不自赏46
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